为什么越野车改装速比都没有售后？哪几个品牌更值得信任？

做这个话题前，特地问了国内改装牧马人的几个大咖和一些玩马的车友，以及做了好些资料准备，确认了一些市场的真实情况后。才有信心讲这个话题。

为什么改装速比没有售后这个话题，有一些车友始终不理解，有一些车友好像天然就知道没有很正常的。其实这个话题很简单，以相对官方机构为例，以4S店的新车和保险理赔去评判赔不赔为基准，即可大概了解基本情况。

但有车友不服，说一样是越野配件品牌，为什么有些比如减震和差速锁这一些又有质保呢？而是的没错，以减震或差速锁这些底盘件为例，是有质保和售后的。质保期内出现问题，厂家是可以进行维修或更换配件的。

那为什么那些配件厂家可以，有些又不行呢？有质保的，其实也分2种情况。一种是进口和国产的区别。另一种是可质保售后的程度和情况。接下来将一一普及这些内幕。

进口和国产件的区别：一样是减震和差速锁，进口的基本没有厂家质保，运输等各种成本的原因，返厂质保几乎是不可能的。进口代理商也没有很好的售后服务体系，虽然口头会承诺给质保，但其实最终玩坏了，一般建议直接换新。加上没有相应的配件，很难进行维修与保养，同时也不够专业。

其实很多热衷进口品牌的车友不明白，进口件的最大的缺点就是售后的做不了，一坏只能换新的了（不过大家也习惯了，进口件坏了不会怪进口的不好。也能接受没有售后）。其实现在国产件不比进口的差，有些反而更强。以K-MAN减震和CJ差速锁为例，在这国内有很好的售后体系，已经做到了各自领域的领先，也都有对外出口，也都有供车企。有售后的品类，可选国内做得好的又有完善服务体系的品牌。

可质保售后情况：还是以差速锁和减震为例，这种件是由很多配件的总成，如果是坏了，一般可以通过换小配件解决问题。售后成本相对较低，至少不会超过产品的整个成本费用。再或者有些件利润高，可以换新的。一般性价比高的产品都不会有换新的售后，因为本身也没有赚很多，而不是没有这个魄力。

再回到关注比较多的速比售后，大家可以看到，速比本身就是一个零件而不是总成件，如果是坏了只有整个换掉，做不了维修。跟几个做速比的厂家确认过，他们提供给主机厂（车企）是有质保的，一般是5年，10年甚至终身质保的。而在改装的越野车上的就做不了售后，因为改装后的车辆各部分的扭距往往已经超出了有限空间的物理极限，不属于正常损坏。

在访谈CJ速比厂家时，他们表示在正常车辆行使过程中的，而不是在越野等极限运动上的，质保是一定有的，5年，10年甚至终身质保都没问题，但涉及到越野改装的谁都保不了。另外在越野前，排除安装问题，如果是有异响这些可以返厂调理或更换。其他厂家也均这样表示。

探讨到这里，结论是在特殊的场景，特殊的条件下的售后保障！不是所有情形都通用。

那既然这样，还是得改。好用的速比品牌，其实不多，以下推荐的都是可以考虑的。根据调研，CJ速比口碑最好，更强悍更静音！是他们的卖点，国内能做到与进口的质量相媲美甚至更强的也就CJ了，价格比较适中，可能也是高性价比使它更受欢迎。另外进口的DANA的太贵，强度还行，优点是好装改装店面喜欢推荐。另外YOKON这半年来进口商不怎么进口了，经常缺货，其实质量还行，也可以考虑。目前就这三种是比较强悍的。其他的无论进口还是国产，质量反馈一般，也装得不多。

不过，这两年开始进口件有出现假货这种现象，代理商不够用心去经营维护是进口件是很难推广开的原因。国产品牌的强势崛起，加上改装件利润不够，让一些进口代理商失去了信心也有很大的关系，有些甚至都放弃进一些件来卖了，所以经常断货，服务跟不上也是正常。

希望今天的内容对你有用，用心分享越野知识，你爽我自豪！

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