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大众ID.4X怎么样?年度环保车、中保研全优,值得选择!

来源:网络 时间:2021-12-30 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】上汽大众ID.4X最早在今年1月份就上市了,作为一个汽车媒体人,我们近期有机会拿到ID.4X这款纯电动汽车,那么ID.4X作为上汽大众纯电动化时代的首款车型,是否值得推荐呢?这几天我试驾了一下,看看大众ID.4X到底怎么样?

上汽大众ID.4X最早在今年1月份就上市了,作为一个汽车媒体人,我们近期有机会拿到ID.4X这款纯电动汽车,那么ID.4X作为上汽大众纯电动化时代的首款车型,是否值得推荐呢?这几天我试驾了一下,看看大众ID.4X到底怎么样?

我试驾的车型是ID.4 X 2021款 Pure+ 纯净长续航版,官方指导价是21.9888万元,其NEDC续航为555公里,除了入门版以外,ID.4 X的其余版本车型电池容量均为83.4kWh,充电10分钟可增加100km续航,而从30%-80%电量需要半个小时。


续航水平在目前来说,只能算中上水平,毕竟小鹏P7都可以达到了600+公里,所以说,ID.4 X 续航表现在目前的市场上不算什么优势。但论这个续航水平,在当下中,也并不差。


ID.4 X 最大的亮点是舒适性极好,尤其是隔音控制方面,明显是下了一番功夫的,汽车通过颠簸路面,悬架能够很好地抑制各种振动,而且能够过滤掉很多跳动,我坐在车内感觉非常享受,关上车窗,车内就是一个安静的世界。

车身尺寸方面,大众ID.4 X长宽高分别为4612/1852/1640mm,轴距长为2765mm,汽车定位为纯电动紧凑型SUV,空间体验还不错。


悬架对弯道中的支撑性也足够,驾驶起来不但不觉得笨重还很有韧性,再有转向调校很精准,虽然谈不上操控有多运动,但也能满足那些对操控有一定需求的朋友。


汽车电机最大功率是150kW,峰值扭矩是310牛米,整车的加速体验也不错,虽然爆发力不强,但中后段提速依然蓄力很足,不会让你感觉踩电门踏板,没有动力输出一样,对于ID.4 X这套动力总成,我还是非常满意的。


当然,在安全配置方面,ID.4 X 2021款 Pure+ 纯净长续航版也是令我惊讶的一点,惊讶的原因是它的配置丰富到出乎我意料,如胎压显示、6个安全气囊、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、前/后雷达等功能均有,日常用车,这些安全配置是非常重要的,对于ID.4 X的安全配置,我是满意的。


说一下ID.4 X设计的个性点,在我第一次上车的时候,我对ID.4 X的内饰布局有些不知所措,原本熟悉的功能按键都找不到了,连换挡杆的位置都被“隐藏”了。其实,它集成于液晶仪表盘的右侧,与5.3英寸仪表盘连为一体,通过转动端部就能实现换挡,向前顺时针拧一下就是D挡,朝后逆时针转一下则是倒车R挡,对于第一次开ID.4 X的朋友,这一点要弄清楚,不要搞出笑话来。


大众ID.4X怎么样?当然,ID.4 X颜值高,配置也丰富,而且驾驶体验也不差,但也有不足的地方,例如它的售价,除了最低配版,其它版本售价均在20万元以上,对于消费者来说,值得花20多万购买一辆纯电动汽车吗?如果你是首次购买,建议选择燃油车更好,毕竟纯电动汽车还是有续航焦虑感的,而如果打算购买一辆纯电动车,作为改善型用车,那么,大众ID.4 X绝对值得推荐

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关键词:ID.4,汽车,大众,电动,安全

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