宏光MINIEV销量超50万，车主入手俩月：市区代步最合适

孩子上小学之后接送孩子就成了老婆的任务，现在早晚骑电单车实在太冷，孩子天天跟着喝风也于心不忍。就决定买个车开着用，虽然咱预算不多，但也不能让老婆孩子受罪不是。最后相中了这个网红代步车，五菱宏光MINIEV。冬天我们这边比较冷，五菱宏光MINIEV是有电池保温，技术实力也符合咱的要求。就算别的不说看销量宏光MINIEV就很厉害，上市一年销量都超过50万台了，必须相信人民群众的眼光。

五菱宏光MINIEV买了有快俩月了，每天早上、下午接送孩子，还是挺方便的。现在市区也要治理电动车了，以后开它出门更安全，正规上路也不怕交警查。五菱宏光MINIEV的轮子明显小一号的感觉，但是这么看着效果也还可以，反正基本都是跑市区，舒适性还是可以的。

五菱宏光MINIEV的尾灯和前大灯一样都上的LED光源，晚上出来开车也安全。别看这个车个头小，不过质量这块还是靠谱的。乘员舱和电池仓都用的高强钢骨架，高强钢比例有57%，质量实打实。五菱宏光MINIEV的前防撞梁是双层设计，更是同级别少见的厚道、实在。

五菱宏光MINIEV后排的座椅空间不大，身材胖点的成人坐着比较挤，但是坐孩子完全没问题。家人都比较瘦，对空间这方面还是满意的。后排不坐人就直接放倒，大行李箱能直接放进去，送人接人也很方便。五菱宏光MINIEV的座椅是那种不占面积的，用织物包裹处理的也挺时尚的，看着不掉价。

我媳妇很喜欢五菱宏光MINIEV的中控，这种清新的配色的确看着精神不少。中控有个地儿正好放奶茶杯，简直是她的最爱。配置这块和销售说了一下最后软磨硬泡花了几百块加了一个语音互动，还挺方便的，天气、听歌动动嘴就行了。安全配置上五菱宏光MINIEV也是比较实在，全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配以及胎压监测和倒车雷达，女司机开车这些还真的必须配齐才行。另外我个人比较中意的是五菱宏光MINIEV有个远程车速控制的功能，可以设置三档最高车速，省得不注意开太猛不安全，五菱宏光MINIEV在安全上的确用了不少心思的。

内饰做工和用料吧咱是不奢求的，毕竟几万块的车。但是五菱宏光MINIEV内饰质感摸起来也还不错，可能和配色、设计都有关系吧。毕竟五菱也是有多年造车经验的，内饰稍加用心做得还是很棒的。媳妇说五菱宏光MINIEV 出的新款夹心款上的是NAPPA材质，果然越来越高级了。

充电这块五菱宏光MINIEV的电池很靠谱，低温预加热充电技术再搭配电池保温，冬天的续航有不错的表现，动力性能也很给力。虽然说个头不大不过上三环开个60、70那是很轻松的。这一冬天下来出门方便不受冻，而且出行成本也下降不少，买五菱宏光MINIEV是买对了。

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