冬季续航达成率第一？宏光MINIEV质量和销量成正比

据权威统计，宏光MINIEV的销量已经突破55w，稳坐当今第一代步车宝座。在过去的2021年中，该车今年第五次摘得全球销量桂冠，现已晋升“五冠王，从它上市开始计算，宏光MINIEV实现连续16个月霸榜中国新能源市场销冠，国民代步车的地位已经加冕。

宏光MINIEV之所以能在竞争如此激烈的新能源市场开疆拓土，原因很多，但也很简单，首先就是质量。

代步车本是日常大家的通勤出行工具，天天使用驾驶，质量成了被考验的重点，五菱的汽车在质量方面的优秀，在宏光MINIEV上充分的体现出来。颜值巨高的宏光MINIEV，车身做工扎实，皮实可靠，车内设计简约舒适，细节质量把控到位，安全配置方面也非常丰富，马卡龙系列车型还有主驾驶安全气囊，安全质量不马虎，用心保障代步出行的安全。

作为新能源电车，宏光MINIEV的电池电机质量同样清晰可见。以宏光MINIEV马卡龙为例，其电动机类型为永磁同步电机，电机最大功率（kW)20，最大扭矩（N·m)80，动力电池类型为锂离子电池，续航有120km和170km两个版本。

重头戏来了，各款知名电动车，在-20度的冬季情境下能跑多远？冬季续航达成率第一名花落谁家？这个测试的结果已经揭晓！

如果抛开续航里程排名，根据官方续航和实际续航对比，实际表现最优秀的车型是宏光MINIEV，据了解，此次参加测试的是2022款马卡龙臻享版，官方里程170km，实际里程103.2km，续航达成率有60.71%。奥迪e-tron官方续航为465km，实际续航272.3km，达成率为58.56%。宝骏kiwi EV官方续航为305km，实际续航为172.4km，达成率为56.52%。

显然，在人民最担心的冬季续航问题上，宏光MINIEV依旧没有让大家失望，人民需要什么样的代步车，五菱再清楚不过了，五菱用实力证明宏光MINIEV的销量理所应当，大家的信赖是值得的！

 宏光MINIEV作为一款起步价不到三万，封顶价才四万多的代步车，真的给大家带了太多惊喜，小巧的它，好停好开，是上班路上的最佳伙伴，是城市出行的贴心伴侣，每公里低至0.05元的电费，让宏光MINIEV化身最可爱的经济座驾，省钱属性拉满了！

人民的代步车，五菱少女的大玩具，宏光MINIEV已经成为经典，它的传奇仍在延续，如此高产品力的座驾，让更多有需求的车友心动不已！

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