摩卡DHT-PHEV！新能源市场霸主

零焦虑智能电动——摩卡DHT-PHEV以比肩世界一流的高集成度智能DHT、以及一系列高阶智能配置,为消费者带来了越级体验,这是魏牌新能源产品战略发展的重要开端,同时也代表着品牌持续向上的关键突破。

作为魏牌的高端旗舰车型,摩卡DHT-PHEV既不像燃油车那样油耗高,也不像电动车那样有里程焦虑,而且以高智能、低油耗、长续航满足都市年轻人的用车需求,为他们提供便利。

硬核实力,全面进击新能源

近几年,新能源车型迎来了一个大爆发,领克、长安等自主品牌纷纷推出了自家的PHEV车型,但受限于技术,这些车型都无法做到兼顾性能与油耗。而摩卡DHT-PHEV凭借领先的智能DHT技术,完美兼顾了性能和油耗,刷新了人们对PHEV车型的认知。

为了更直观地体现摩卡DHT-PHEV的水平,我们以近日长安汽车推出的长安UNI-K iDD来对比。

先看摩卡DHT-PHEV,其采用了1.5T发动机+前后双电机的组合,系统最大扭矩762牛·米,系统最大功率355千瓦,高性能四驱版纯电续航里程达到了175公里,百公里加速4.8秒,这样的加速成绩,与目前新势力电动车相比,也丝毫不落下风。

反观长安UNI-K iDD,官方数据显示,其搭载了由1.5T涡轮增压四缸发动机+电动机+电池组构成的蓝鲸iDD混动系统,其中发动机最大功率126千瓦、最大扭矩260牛·米,电动机最大功率85千瓦,最大扭矩330牛·米,NEDC纯电续航里程130公里,百公里加速时间8.1秒。可以明显看出,摩卡DHT-PHEV在动力方面的整体表现要明显强于长安UNI-K iDD,而且长安UNI-K iDD的加速成绩跟燃油车相仿,并没有真正体现出新能源车加速上的优势。

值得一提的是,摩卡DHT-PHEV还全面继承了魏牌的智能技术,其中就包括最新的NOH智慧领航辅助驾驶系统,智能水平非常突出。例如,NOH系统可以基于用户设定的目的地,在高精地图覆盖的范围内,实现A点到B点的自主领航,这套系统自推出后,就以强大的适用性和稳定性超过了同级别的特斯拉NOA、蔚来NOP等高阶辅助驾驶功能,而这更是将长安UNI-K iDD远远甩在了身后。

精准布局,推进品牌全面发展

从摩卡DHT-PHEV这台车身上,可以看到魏牌对于产品的能力和实力的信心。2016年,魏牌横空出世,以高端、高颜值扛起了自主品牌向上的大旗。如今,魏牌以智能驾驶和智能DHT两大核心技术为支撑,成功完成了“新一代智能汽车”的产品布局,继续引领品牌向上。

从最初的中国豪华SUV缔造者到新一代智能汽车,再到现如今的全面发展新能源,魏牌积累了丰富的经验。而且最让人佩服的是,每一步都走得恰到好处,每一步都走在了行业的前列。在已经过去的2021年中,魏牌在新能源和智能驾驶方面实现了双重突破,智能DHT技术全面落地,NOH系统正式亮相,智能驾驶和新能源并驾齐驱,而在近日,魏牌摩卡迎来FOTA升级,新增了空调自动开启、3种智能变道模式、车机智能维保服务等,可以说,魏牌对汽车行业大趋势的预测让人惊叹。

能够取得如今的成绩,离不开魏牌对用户心思的深度把控,和尊重用户喜好。它以可感知的智能潮玩方式,打破各维度壁垒,真正做到与更多用户的共情,从而与各个细分圈层的年轻人混在一起,让崇尚智能的年轻一代拥有触手可及的智能出行,并推进了品牌清洁化、低碳化的发展。

结语

纵观新能源市场,能够像摩卡DHT-PHEV这样兼得性能和节能的车型并不多,而新车出色表现的背后,离不开魏牌全面布局新能源的决心。

魏牌的焕新,是更加注重以人为中心的,不同于以技术为导向,真正从人的需求角度出发,让更多人性化的智能科技落地应用。相信,摩卡DHT-PHEV将以全维的智慧体验和高效出行,引领未来出行的新潮流!

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关键词：智能,DHT-PHEV,新能源,魏牌,长安