赤兔VS缤智 自主SUV就是这么横

虎年将至,车市又将迎来一波买车热潮。我身边的朋友小伍就是其中之一,正打算买个新车,与家人用一场自驾游来欢度新年。不过听起来,小伍对汽车的认知还停留在十年前。手握十多万的预算,就在几款合资SUV之间不断纠结。作为他最懂车的朋友,为了让他顺利的开上新车回家过年,我决定陪他一起做个“决断”。

首先要纠正小伍观念的就是,当下自主品牌与合资品牌之间,早就不存在“身份上”的z差异。我并没有煞费苦心的告诉他汽车制造是全球产业链的行业,合资就是比自主好完全是没道理的说法。

而是简单直接的带他到哈弗4S店里来,跟你心里的本田缤智比比配置吧。按照他的需求和预算,我推荐他的是哈弗赤兔激擎版。

对比先从价格开始,两款车目前在售的顶配车型分别是12.38万元的哈弗赤兔激擎版1.5T铂金兔和售价17.68万元的本田缤智220 TURBO CVT旗舰版。小伍却说:“贵有贵的道理”。看他执迷不悟的样子,我只好拉着他开始对比两车配置,看看这5万多元的差价,到底有没有道理。

首先是安全,这是所有人买车都最看重的要点,小伍也不例外。在主被动安全方面,两车配备了同样数量的安全气囊,同时都配备车道偏离预警、车道保持、主动刹车等主动安全装备。除此之外,哈弗赤兔激擎版则更贴心地配备了胎压显示、并线辅助和疲劳驾驶提示。小伍却说:“这些有什么用?”我反问他:“是谁说要出去自驾游的?胎压显示、并线辅助和疲劳驾驶,都是保障长距离驾驶安全的利器。”小伍略有所思的点点头。

我接着补充到:“哈弗赤兔激擎版还配备了360度倒车影像、倒车车侧预警、自动泊车、陡坡缓降等功能,不仅你用着省心,对于驾驶技术不如你的家人,更是非常友好的配置。”

在一些人性化舒适配置上,哈弗赤兔则提供了座椅加热、HUD、手机无线充电、内置行车记录仪、面部识别以及FOTA无线升级等实用配置。小伍表情僵硬的问:“结论是?”我轻描淡写的说到:“结论是上面这些配置本田缤智并没有。”

小伍说:“买车最重要的是看‘三大件’。”那就来比比吧。首先看动力配置,两车同样采用了1.5T涡轮增压发动机。但体现出来的数据却有所差异。哈弗赤兔激擎版从马力、扭矩、零百公里加速成绩上,全方位碾压本田缤智,具体参数见下表。看到纸面上的数据,这次小伍也连连称赞。

而在底盘方面,哈弗赤兔激擎版采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架,本田缤智则为前麦弗逊+后扭力梁悬架。小伍也看过不少车评节目,面对“多连杆VS扭力梁”的问题也毫不犹豫的选择站在哈弗赤兔激擎版这边。更何况哈弗赤兔激擎版还配备了225宽的18寸轮胎,在操控性和视觉效果上都比缤智215宽17寸轮胎更胜一筹。

按照小伍的预算,紧凑级SUV是最适合的选择。但小伍也承认,谁都喜欢尺寸更大、气场更足的车。在这方面,哈弗赤兔激擎版遥遥领先同级对手。外形尺寸更大的同时,内部乘坐空间也更充裕,令全家人的长途出行更加从容舒适。

经过一番对比,小伍对汽车的老旧认知彻底被击碎,但也开始认真考虑将哈弗赤兔带回家。我相信未来会有更多消费者抛弃对合资品牌的执念,而是坦诚的按需选车,拥抱实力更加强大的自主品牌车型。

而哈弗赤兔也在持续进化中,2021年年末新上市了全新动力配置的劲享版车型(黄铜兔、紫铜兔),以及众望所归的混动DHT车型——哈弗赤兔混动DHT王者兔,进一步扩充产品线,让更多消费者享受惬意舒适的用车生活。当然,要想了解更多,还需要小伍自己去探索。

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