为什么哈弗H9-2022款成为了越野的不二之选

北方的冰雪虽然冷,却能唤醒一群人内心的炙热,一份对越野痴迷。行驶在被大雪覆盖的地表之上,是越野人一年中最期待的时光。

不过,只是越野人期待还不行,还要看看越野车行不行,今天小编将为大家介绍一款走哪都行的越野车,哈弗H9-2022款——越野的不二之选!

翻山越岭,时刻保驾护航

对越野人来说,买车不能只考虑开车时的顺畅,还要考虑陷车或复杂情况下的脱困能力,在这方面,哈弗H9-2022款天生优秀。

像北方的冰雪路面,只要将哈弗H9-2022款的地形模式切换为雪地模式,在这种模式下,引擎提供小扭矩,变速器分两个阶段开始,防止扭矩过大,引起车辆打滑,同时,电子差动速度锁和TOD根据各驱动轮的状况,灵活实现前后扭矩的智能分配,保证整车的牵引性能和越野性能。

在冰雪路面越野,最常遇到的问题就是加速时的打滑,而此时,哈弗H9-2022款的牵引力控制系统可以抑制驱动轮的旋转速度,防止车辆打滑、侧滑,保障车辆启动和加速稳定、安全,遇到车的轻微失控时,可以不慌不忙地切断方向盘迅速返回,在哈弗H9的牵引力控制系统的辅助下,简单地进行状态修正。

而且哈弗H9-2022款最小离地间隙在206毫米,一般的积雪厚度难不住它。如果遇到较深的积雪,不小心陷在雪地中,哈弗H9-2022款还有"三把锁"能轻松脱困。通过差速锁将前/后桥差速器机械锁止,同时将中央分动箱电控锁止,使发动机牵引力100%传递到有附着力车轮上,可以从容通过每一个雪坑。

实力不凡,舒适不打折

有很多人会担心,哈弗H9-2022款越野功能方面的成本什么舍得加料,会不会在舒适性方面会大打折扣呢?小编很负责任地说:不会!

哈弗H9-2022款采用的是人体工学运动座椅,座椅的面料透气,它的重心也就是与臀部直接接触的地方,填充物更加柔软有弹性,整个前排的舒适度得到了大幅的提升。

另外,哈弗H9-2022款的前后排都拥有加热/通风/按摩功能,还搭载了高效三区恒温空调系统,可根据需要分别调节驾驶座、副驾驶座和后排空间的温度,能够单独送风,无论是夏季、冬季,亦或是驾驶疲惫时,都能瞬间缓解用户的忧愁。

众所周知,硬派越野车身高大且方正,因此行驶风阻很大,加上本身并不注意噪音隔绝,消费者在行驶时备受困扰,而哈弗H9-2022款针对这一问题进行了强化,当时速达120km/h时,它的噪音值仅为61分贝。

也就是说,即使快速在高速上行驶,它产生的声音不会对消费者的电话或者音乐播放造成任何干扰,让整个内部空间保持静谧的氛围。而这样的静音水平,完全足以比肩奔驰、宝马,在同样的时速下,宝马760M噪音值为60分贝,奔驰S350为62分贝,可以说哈弗H9-2022款越级的NVH水平为用户打造的无干扰驾驶,绝对够专业。

结语:

外型霸气的哈弗H9-2022款,内心却非常的细腻,可以说哈弗H9-2022款的细节和实力,打破了消费者心中“硬”派越野的刻板印象。

它将成为中国汽车发展进程中的越野新旗帜,满足消费者更高的期待和追求,获得更多的信赖和支持,更有望掀起新一轮的越野热潮。

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