大众探影VS哈弗赤兔 都是运动套件 区别不是一点点

当越来越多的运动元素出现在年轻人的生活中，以往只在实用与功能性上孜孜不倦的汽车品牌，也开始感到了这方面的压力，开始为自家车型提升设计上的运动感，推出带有运动套件的汽车。然而不同品牌的处理方式也各有千秋，有的是性能与颜值兼具运动性，有的则仅仅是外观换了张“运动脸”。哪些是真功夫？哪些是假把式？我们试试就知道。

今天就用两台有运动套件的SUV做对比，它们分别是售价12.38万元的哈弗赤兔1.5T铂金兔和售价15.19万元的大众探影280TSI R-line智联版。

对于运动感，两台车从外观上就有不一样的解读。哈弗赤兔整体设计贯彻了“简约、精致、运动”的潮流理念，很好地诠释了当代年轻人的对运动生活的审美。一眼看过去，整车采用“绝色·潮力觉醒美学”设计，无论是由电音流光式格栅和新机能矩阵大灯组成的前脸，还是赛博朋克风的尾灯，直接将未来科技感和运动感拉满，也将年轻一代的目光牢牢拿捏。

而大众探影则在外观方面略显老成，虽然有R-line运动套件的加持，但给人视觉上的效果，只不过是在中规中矩的设计上增加了一些熏黑处理的装饰，整体还是逃脱不了保守的风格。

点评：从外观风格上可以看出：在年轻人追捧“小众”潮流的趋势下，大众仍旧是“大众”。

内饰上设计风格方面，两车拉开了更大的差距，甚至可以说是两个世代的差距。哈弗赤兔采用时空交互触感屏、陆战舱内饰和科幻5D挡把，不仅科技感十足，而且在信息读取及人机交互的易用性上也非常顺畅，兼具颜值和实用性。做工上，哈弗赤兔可选黑棕与全黑两种配色，营造了精致格调和高级质感。大众探影的内饰同样没什么惊喜，中规中矩，一如既往的大众风，塑料感强烈。

点评：运动感不仅体现在外观上，而是由内到外的气质统一。这一点赤兔又棋高一招。

年轻人的运动离不开两样东西，一个是运动天赋，一个是运动装备。而哈弗赤兔则大声告诉他们：“我全都有。”首先是足够强劲的动力，带来实实在在的运动快感。

在几乎相同的排量下，哈弗赤兔从马力、扭矩、百公里加速成绩上全方位碾压大众探影，具体参数见下表。而在底盘方面，哈弗赤兔配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架，大众探影则为前麦弗逊+后扭力梁悬架。很显然在动态驾驶响应方面，多连杆的表现都超过扭力梁悬架。这是哈弗赤兔的运动天赋。

点评：还需要点评吗？动力完胜，或许对于小钢炮的定义要重新划分了

在装备层面，哈弗赤兔配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别以及疲劳驾驶提示等功能，手握智能安全装备，让运动更大胆、更尽兴。在舒适配置方面，哈弗赤兔配备了双座椅加热、HUD、手机无线充电、内置行车记录仪、面部识别以及FOTA无线升级等实用配置。而这些大众探影却都未配备，显得有些落伍。在这方面消费者明白，配置，当然越多越好。

综上所述，对于“运动”这件事，哈弗赤兔想得更清楚。年轻人要的运动感，不仅仅是外观套件，而是由内而外的运动态度。

从外观开始，哈弗赤兔就以动感身躯自成焦点，再加上足够强大的参数和装备，大众探影输的心服口服。最后在两车的售价上，15.19万元和12.38万元的差距，一目了然，也足够让消费者用钱包投票了。哈弗赤兔用实际行动证明：“动力地盘决定天赋，安全配置决定胜负，光是运动套件可不够！”

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