魏牌迎升级 摩卡DHT-PHEV将上市

21世纪,“更新升级”成了我们生活中必不可少的内容,电子产品系统需要升级、APP软件需要更新,甚至汽车的软硬件也要优化,更新升级意味着更强大的功能和更好的用户体验。在时代高速发展的今天,停止升级无异于停止进步,会被这个时代无情地抛弃,尤其是以“软件”定义的智能汽车。

新一代智能汽车人迎接OTA升级,智能实力更上一层

近日,“新一代智能汽车人”魏牌摩卡迎来一次重要的整车OTA升级,涵盖交互、座舱、驾驶、服务、生态五大方面,为用户带来全面的整车智能生态体验,同时也意味着魏牌以领先科技带动着智能汽车技术的革新。

在本次OTA升级中,针对智能交互方面,小魏同学2.0采用全新拟人IP形象、新增更强大的语音交互功能、新增语音控制导航功能等,更加方便用户掌控爱车;在智能座舱方面,新增方向盘驾驶模式切换、新增凤凰FM、复多媒体记忆播放等其他已知问题,更符合使用习惯的控车体验。

在智能驾驶方面,新增舒适、标准、运动3种智能变道模式、新增自定义刹车时机、还上线了NOH智慧领航辅助驾驶系统等,让你拥有更安全可靠的智慧出行。在智能服务方面,新增车机智能维保服务,更你拥有专属私人管家。最后在应用生态方面,新增车载智能小程序,支持语音直接唤醒等,让你拥有更有趣更多彩的出行生活。

可以说,本次OTA升级让魏牌摩卡的智能实力更进一步,给用户带来了天花板级别的用车体验。

在此之前,魏牌摩卡的智能实力就有目共睹。在汽车之家发布的智能车测试榜单中,魏牌摩卡在智能座舱和智能驾驶两大维度评比中,以77.64分的总分荣登榜首。可以说,魏牌摩卡已经超越了一众造车新势力和传统豪华品牌,力压群雄,成为名副其实的“魏小理”。

摩卡DHT-PHEV即将上市,智能DHT技术业内领先

而即将上市的摩卡DHT-PHEV,不仅继承了魏牌领先的智能实力,在上市后也将同步此次OTA升级,同时,摩卡DHT-PHEV还采用了魏牌的最前端新能源技术,即智能DHT技术,是国产品牌在新能源领域的一项重大突破。

智能DHT具有高集成、高效能、多种驱动模式等特点,在提供强大动力的同时,又能保证“油电同价”的经济性,面对不同环境最大的压缩用车成本和时间成本,还可以享受我国的新能源补贴政策,是极具前瞻性的新能源技术之一。

摩卡DHT-PHEV拥有355kW的最大功率、762N·m的综合扭矩,4.8S破百的极致加速能力和超过1000公里的综合续航(WLTC工况)。

同时,很多PHEV车型都能实现纯电代步,但实际行驶里程都在100公里以内,所以纯电驱动更多时候作为起步,低速行驶这些相对油耗较高的场景使用。而摩卡DHT-PHEV具备39.67千瓦时的电池包,纯电续航可以突破200公里,意味着95%以上的场景都可以使用纯电驱动,而且具备快充功能,可以在35分钟从10%充至80%,更长的纯电续航让城市用户实现低成本的绿色出行。

此外,摩卡DHT-PHEV由1.5T高热效率发动机+130kW高集成DHT变速箱+39.67kWh高能量密度电池包+135kW高性能电后驱动桥(四驱)组成,通过高效的能量管理,支持两种动力模式和纯电、串并联、发动机两挡直驱、能量回收等多种工作模式,具备全速域高能效、最优驾驶感受的技术特点。

同时,还采用了两挡发动机直驱结构,它不仅能有效降低发动机的输出压力,更关键的是相比单挡模式,它能够更早介入直驱,从而在兼顾燃油经济性的同时,明显提高车辆的动力性能

小结

总的来说,摩卡DHT-PHEV继承了魏牌的智能实力和OTA升级,在智能领域已经超越了“蔚小理”,同时,它还拥有智能DHT技术,在新能源领域也已经达到业内领先地位。所以,这样一台集性能、油耗、续航、智能于一身的新能源天花板你喜欢吗?距离它上市的日子已经不远了,上市后会给我们带来怎样的惊喜呢?小编拭目以待!

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：智能,升级,新增,DHT-PHEV,技术