入手微型新能源汽车，错过宝骏KiWi EV就可惜了

微型新能源汽车是这两年的香饽饽，我周围不少同事朋友，即使家里已经有了一辆甚至两辆车，也还是增购了一辆作为日常通勤。而在微型新能源汽车中，又有几款车一直都是人气口碑并存，其中就包括了宝骏KiWi EV。

今天要说的这款宝骏KiWi EV，是宝骏旗下的主打新能源汽车车型，销量不错，目前的订单量超过2.5w。细说的话，宝骏KiWi EV表现好的地方主要有3点，首先，就是它的外形。宝骏KiWi EV的外形很有设计感，采用了TWO-TONE分体式座舱设计，悬浮感强，远远看上去就像是漂浮在宇宙中的星舰。与此同时，宝骏KiWi EV和特斯拉一样，采用了隐藏式门把手设计，所以全车和谐一体，棱角感弱，看起来时尚、摩登。

宝骏KiWi EV作为一款微型新能源汽车，在操控便利性上的优势是毋庸置疑的。轴距仅有2020mm，同级最小的4m转弯半径，这都让它有着相当灵活的驾驶优势，比如在停车、转弯、过窄巷时，宝骏KiWi EV这样的小车通过会更为轻松，并且对于新手司机来说，对距离的把控也更精准。虽然说车身不大，但是宝骏KiWi EV依旧给到了4个座位，并且均支持独立控制。也就是说，宝骏KiWi EV在需要搭上多人的时候，可以4人同时出行，副驾驶还支持一键进出，不用“卑躬屈膝”，进出方便，而在仅车主一人出行时，放平多余的座椅，又能装下不少物品，在城市内使用完全没有问题。

宝骏KiWi EV的综合续航达到了305km，这样的续航表现已经完全满足大部分都市人群一周的通勤需求了。当然，如果说你担心跑远路时电量不足，宝骏KiWi EV也有直流快充功能，1个小时能将电量补充至80%。平时也可以直接使用220V的充电插座进行充电，充电不复杂，很简便。而且宝骏KiWi EV搭载了同级最强的40kW高效能电机，所以起步很快，爬坡性能强，配合前后独悬和后置后驱设计，驾驶起来感受就是强劲且平稳。

宝骏KiWi EV这款车的确是瞄准了城市出行代步车的巨大市场，从各方面来看，它也有着相当高的性价比。对于想要买一辆微型新能源汽车的朋友来说，宝骏KiWi EV这款车还是相当能打的，并且10万不到的价格下，它的综合表现值得肯定。

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关键词：EV,KiWi,宝骏,汽车,新能源