哈弗H9-2022款丨只说兼顾不说全能

有人说:在国内火爆的SUV市场上,能够做到公路驾驶和四驱兼顾的并不多,即使能够做到同时兼顾的,那就是80万级别的中大型SUV了!

哈弗H9-2022款对这句话就持反对意见,并以实际行动证明,不到30万的价格,也能有百万级品质。

动力澎湃,电控四驱,轻松应对恶劣路况

文能城市通勤,武能沙漠撒野,但是一切的前提都是动力充沛,作为国产硬派越野的扛把子,哈弗H9-2022款的动力性能必然优秀。

哈弗H9-2022款搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率165kW,最大扭矩385N·m,当深踩油门时,可以迅速得到动力反馈,让这个“大家伙”瞬间爆发强劲动力的同时,还能增强爬坡性能。

而与之匹配的是8速手自一体变速箱,这就可以确保低速档位时更强劲的动力输出,令车辆的脱困能力、线性更加突出,其特点就是换挡衔接短,加速平稳,动力损失小。再加上智能电控四驱系统,无惧任何恶劣的路况,因为搭配了“越野终极信仰”的三把差速锁、低速越野巡航与坦克转弯等,即使是沙漠、炮弹坑、交叉轴、泥泞道等复杂路面情况时,也能嗨翻全场,野性十足。

反观标榜自己是全能型多用途SUV的揽境,其搭载了2.0T低功率发动机,最大功率137kW,最大扭矩320N·m,相比之下,揽境的动力表现较差。爆发力、爬坡性能、加速时长等各方面都无法与哈弗H9-2022款相比较。况且它的7挡湿式双离合变速箱,并不能承受过高的扭矩传动。

而在四驱方面,揽境仅采用了前置前驱系统,脱困能力明显不如哈弗H9-2022款强悍,且整车未配备任何差速器,两驱配置加上为未装配任何越野装备如何能拥有挑战绝境的底气?还敢说自己全能?

长途跋涉,舒适第一,恶劣路况也能享受

众所周知,越野的场地往往都是较为偏远的,需要长途跋涉才能抵达,而此时,车内的舒适度指数就尤为重要了。

哈弗H9-2022款采用人体工程学运动座椅,且皮质柔软,触感细腻,拥有良好的支撑性和包裹性。而且前排座椅还拥有8向调节,能够满足不同身材、身高以及坐姿的要求。哈弗H9-2022款还充分考虑到后排乘客的乘坐舒适性及空间实用性,就连后排座椅都配备了同级少有的自动座椅加热、通风、按摩的功能,再有航空头枕的加持助力,再远的路程都不怕。

配合哈弗H9-2022款整车NVH静谧性,减少了噪音的干扰,让车内拥有更加静谧的环境。放松身心的享受燕飞利仕音响带来的环绕音乐,还能在品味音乐的同时,通过全景天窗欣赏窗外的美景。

再看揽境,全车座椅并无加热、通风、按摩等功能,这样的环境,即使正常的夏天,座椅上也会有湿汗的黏腻,冬天也会有自下而上的凉意,更别提什么长途跋涉了,“全能”也未必全都能。

结语:

哈弗H9-2022款之所以能在SUV市场如此激烈的角逐下,还能稳坐中国硬派越野SUV领导者的位置,其原因无需赘述,也是用实力证明了,大部分人认为的80万配置,其实不到30万就能拿下!

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