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领先技术加持,魏牌拿铁DHT超越合资

来源:网络 时间:2022-02-25 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】“发明的任何一种交通工具都不是完美的!”这是前段时间看到的一句话,可能会有点偏激,仔细一看又很有道理。

“发明的任何一种交通工具都不是完美的!”这是前段时间看到的一句话,可能会有点偏激,仔细一看又很有道理。例如,汽车作为世界第一大交通工具,它拥有舒适、便捷的优点,可保有量过大也会带来堵车的问题。再如电动车,虽然拥有无污染、无噪音等优点,可它的电池却存在瓶颈。

由于电动车存在的问题,让很多消费者都表示头疼,于是将目光投向了HEV车型。而在这一领域,最负盛名的一定是丰田和本田,长期都处于“独孤求败”的地位。不过,随着国产品牌纷纷入驻这一领域,并推出最新车型,这一局面逐渐发生改变,就比如魏牌拿铁DHT,就实现了超越双田混动。

从懂车帝测评 解析魏牌拿铁DHT低油耗秘诀

魏牌拿铁DHT车如其名,是基于业内领先的智能DHT技术所打造,自上市以来关注度颇高,收获了大量消费者和专业媒体的好评。

就比如在近期,懂车帝针对魏牌拿铁DHT、本田CR-V锐·混动、丰田荣放双擎、比亚迪宋PLUS DM-i进行测评,结果魏牌拿铁DHT以百公里综合油耗5.29升的成绩,收获了懂车帝测试人员的称赞。今天小编为大家解析一下,魏牌拿铁DHT低油耗的秘诀到底在哪。

在市区低速行驶中,魏牌拿铁DHT多采用电驱行驶,这样既能避开发动机的怠速油耗,还能极大提升行驶质感。而在高速公路行驶中,魏牌拿铁DHT采用经济档直驱,驱动电机随时做好介入准备,保证动力响应的同时,油耗更低。当驾驶员有加速需求时,驱动电机瞬间介入,与发动机共同输出动力,及时响应超车需求。并且在爬坡、地板油等全负荷工况下,发动机使用高速挡驱动,配合电机使动力瞬间达到峰值。

反观双田混动所采用的串并联技术,只能在高速阶段通过加大发动机转速完成动力响应,在技术程度上完全落后智能DHT技术,所以魏牌拿铁DHT可以在中高速阶段,比双田混动更省油,也更具动力性。

从香槟塔到羽毛术 解码魏牌拿铁DHT的极致平顺奥秘

除了油耗方面,魏牌拿铁DHT还具备同级别车型无可比拟的驾驶感受。或者因为技术上的优势,它的驾驶感受趋向纯电车,完全可以做到又顺又稳。

就比如香槟塔挑战,最早来源于雷克萨斯,是为了检验车辆点火时发动机的低振动特性。而魏牌拿铁DHT则根据香槟塔挑战进行延伸,在车辆静止至时速140公里全程保证香槟塔的稳定。

就HEV车型而言,在发动机介入的瞬间,车身多少会产生一定的振动,尤其是从低速到高速运行间,电机和发动机的高扭矩输出一定会带来更大的振动频率。

可凭借业内首创的两挡DHT动力架构,魏牌拿铁DHT具备动力传递链更短、平顺性更好等优势,通过双电机的调速使离合器在无滑磨状态下实现发动机的介入,油电切换无感衔接,从而保证纯电、混联、并联、直驱等各模式间切换的动力平顺性,实现全速域、全场景的平顺舒适驾驶体验,这也是魏牌拿铁DHT挑战成功的重要原因之一。

静态挑战体现了智能DHT技术的平顺优势,魏牌拿铁DHT整车的稳定性也非常出色,它的底盘与车身采用柔性连接及双液压悬置设计,能够有效地吸收掉发动机产生的振动,有着很好的滤震性和操控稳定性。它还通过机舱双前围结构、车环状身框架结构,提高模态频率,降低振动,降低车辆怠速及加速噪声水平,在保证整车平稳舒适的同时,更塑造了静谧的驾乘体验。

小结:

如果您想拥有一台新能源车型,又不想产生续航焦虑,那不妨来体验一下魏牌拿铁DHT,良好的驾驶感和极具吸引力的油耗,让它在性能上不弱于纯电车型,同时还解决了纯电车的续航问题。

相比新能源车型更务实,有比燃油车更划算,这样一台魏牌拿铁DHT,您可还喜欢?

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关键词:DHT,魏牌拿,发动机,动力,车型

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