试驾长安UNI-K，与吉利星越L不一样的用车感受

由于消费者日益提升的审美需求，以及制造水平的提升，自主品牌旗下产品变得越来越时尚、个性，也越来越容易引起消费者的共鸣。尤其是长安UNI-K、吉利星越L等自主旗舰级产品，其视觉冲击力都足以让大家动容。而在这其中，长安UNI-K更是凭借蓝鲸动力、爱信8AT变速箱等越级实力带来了与吉利星越L等同价位产品不一样的驾乘感受。今天就带大家感受一下长安UNI-K的动态表现，希望可以给还在犹豫的消费者吃一颗定心丸。

试驾过吉利星越L的消费者都知道，这款车的设计与调校都是以家用为基础，不能说不好，但是缺少了一丝运动感。当然，这里说的是四驱高功率版吉利星越L，低功率版本吉利星越L的动态表现只能说有些肉，而且偶尔还有顿挫感。但是长安UNI-K不同，这款长安汽车虽然同样注重家用舒适性，但是在底盘调校方面，也充分考虑到了激烈驾驶时的支撑性，而且底盘紧凑感非常出色，即便是时速过百之后，一般的路面跑起来都不会觉得松散，甚至有一种美系SUV的紧凑感。

言归正传，接下来说说长安UNI-K的实际体验，得益于最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米的蓝鲸2.0T高压直喷发动机所带来的强劲动力，这款长安汽车的表现远比想象中更加夸张。很多人都觉得长安UNI-K这一级别的产品应该和吉利星越L一样主打家用，动力输出应该不会很猛。但是长安汽车设计团队却在油门调校方面给出不一样的答案，整个调校在初段都是比较激进的，因此在市内用车的时候，这款车会非常跟脚，丝毫不会让你感到有累的感觉。而且在平顺性方面也让人眼前一亮，爱信8AT变速箱的换挡逻辑非常清晰，与发动机的契合度也是非常高的。

当然，这款长安汽车在高速上的表现其实更加抢眼。单纯说加速方面，其实吉利星越L与长安UNI-K的表现都不差，但是在超车的时候，能够明显感觉到长安UNI-K的车身姿态保持，以及底盘的稳定性和循迹性都更加出色。如果你开过德系车或者美系车的话，会对这种感觉更加深刻。此外，博格华纳四驱系统、结合全位移RS减振器阀系与博世ESP9.3系统，也让大家在开UNI-K的时候更有底气。

总体来说，长安UNI-K与吉利星越L的最大区别就是这款车不止颜值高、设计出众、配置高、价格低、空间大，在动力系统与调校方面也满足了大家对这一级别产品的所有要求，甚至表现更好。因此，除非你打算选择顶配吉利星越L，而且非这款车不选，不然长安UNI-K都是更值得考虑的存在。

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