为何放弃荣放，选择魏牌拿铁DHT？

油价上涨,是近来用户相当关心的话题,同时伴随着电池成本上涨,新能源车型纷纷涨价,这就让很多消费者在选车时非常纠结。

不过,小编今天采访到的这位90后,尚先生完全没有纠结的样子,相反从对比、试驾,到下订只用了三天时间,本田CR-V、丰田荣放之类合资车都没有出现在备选中,反而选择了一款传统自主豪华品牌新作,如今已经顺利提到爱车。它,就是魏牌“咖啡”新系列中的一款HEV车型——拿铁DHT!

“第一,它香醇美味,为我带来了绝佳体验。”

“咖啡是我的生活必备品,如果每天不来一杯,就会觉得没精神,可以说每一种咖啡,我都了如指掌。”

90后的尚先生提起咖啡就滔滔不绝,眉飞色舞的样子,很有90后的朝气与活力,而谈到魏牌拿铁DHT这款车更是赞不绝口。“拿铁实际上牛奶的比例更多,因此口感非常香醇顺滑,而拿铁DHT同样能给我这样的感觉,当我驾驶它的时候,总是能给我无与伦比的舒适与享受。”

比起家族特点满满的外观,尚先生对于拿铁DHT的内饰更加喜爱。一坐进车内,撞色设计极具时尚感,非常符合他的个性需求;超大的浮中控屏比起合资燃油同类型的悬浮屏更轻薄,一点儿也没有笨重的感觉;液晶仪表盘较小,但是HUD抬头显示却很好地弥补这点,导航指示、行车信息等通通投放在眼前,反而比仪表盘看着舒服。

落座后,尚先生对于内饰的质感与各项配置更是满意。座舱软性包覆面积极高,就算有塑料材质也有着细腻纹路;座椅舒适度更是“空前绝后”,前排的承托感、包覆感很足,不会太软,也不会太硬,怎么坐怎么舒服,后排舒适度也不错,虽然略逊于前排,可后排加热、生命体征监测等功能一个不落;不需选配的原厂行车记录仪分辨率达1080P,夜间表现也非常清晰,同时在行车过程中,对车身四侧的摄像头收到的内容进行录像,以及时速等车辆信息显示,要比市面普遍卖得好用。

“第二,它技术出众,动力很强,但养车却很省。”

“坐进车里,能感受到拿铁DHT的‘香醇’,但是如果把车开起来,就会感受到极致的‘丝滑’,那是所谓领克、星越这些号称豪华的燃油车没法比拟的。”

此话一出,尚先生的骄傲溢于言表,“关键拿铁DHT养车费用非常省,什么燃油涨价之类的问题,完全可以不用放心上!”

拿铁DHT之所以如此丝滑,实际仰赖于其全自研智能DHT系统。这套系统是真正意义上的完全自主设计、自主研发、自主量产的优秀动力架构。架构之中,发动机为1.5T智能DHT专用发动机,并且拥有2021年度“中国心”十佳发动机称号;匹配的两档变速器,同样为智能DHT专用,试驾中能感觉到前所未有的丝滑、平顺。

基于此,拿铁DHT拥有了综合最大功率181kW,综合最大扭矩532N·m,官方油耗竟只有百公里4.9L,而据尚先生所说,拿铁DHT的朋友圈里4.0-4.6L的大有人在,甚至有车主能开出3.6L,着实让人惊艳。那么,依据近日92号油每升8.6元、百公里4.6L油耗计算,每公里拿铁DHT只需0.4元油费,再加上超低的保养费用,如图所示,17.98万顶配的拿铁DHT真心无人可敌。

小结

尚先生近日沉迷“拿铁”几乎难以自拔,喝着是自制的香醇拿铁,开得是自主品牌魏牌倾情奉献的拿铁DHT,90后小资惬意生活不过如此。

不过,采访的最后,尚先生说了一段话,小编认为非常引人深思,“细算算,以前老一辈口中耐造、质量好的老合资已经不再那么高质量,相反召回、减配成风。再看过去被诟病的自主,不论是实力还是品质,早就上了一个台阶,我想这些完全是固有偏见作祟。就像拿铁DHT,车友圈非常和谐,大家口口相传这车的优势,讨论也都是良性的、温和的,这样的车为何还会被说贵?我想这可能是,合资产品造就了不健康的市场环境,从而带偏了很多人的消费观念所导致的。”

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