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上汽大众(上海大众)-ID科普-12V低压电瓶充电逻辑

来源:网络 时间:2022-05-24 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】和所有新能源电车一样,上汽大众(上海大众)-ID全系标配有DCDC(高压直流-低压直流电流转换器),作用就是将高压电池包的高压电,降压后给12V小电瓶充电+整车低压用电:

和所有新能源电车一样,上汽大众(上海大众)-ID全系标配有DCDC(高压直流-低压直流电流转换器),作用就是将高压电池包的高压电,降压后给12V小电瓶充电+整车低压用电:


上汽大众(上海大众)-ID科普-12V低压电瓶充电逻辑


1:只要高压继电器吸合(上车下车时候底盘上的“哒哒”声就是高压继电器吸合/断开的声音),DCDC就开始工作,高压电池就开始向12V小电瓶充电了!

2:也就是说,从上车人坐到驾驶员沙发开始---人下车离开驾驶员座位,DCDC是始终工作的!

3:只要不同时满足以下两个条件:左前门打开+人离开驾驶座椅,整车的所有12V电都来自于高压动力电池!

相当于上汽大众(上海大众)ID车实际只要你不下车,整车娱乐系统用的低压电均来自于高压动力电池,就不存在长期车里看爱奇艺12V小电瓶亏电的问题!


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注意:1:MEB的DCDC理论最高给12V小电瓶充电功率+整车12V低压电耗=3KW,按充电电压14.7V计算,理论最高充电电流≈204A.

2:鉴于零件布置原因,2驱车DCDC布置在前轴,4驱车DCDC布置在后轴,充电功率是一样的!

3:锁车充电的时候,DCDC也是工作的,也就是说上汽大众(上海大众)ID车辆充电的时候是同时向高压+12V低压充电!

4:正是由于充电时候DCDC也是工作的,一些靠检测电瓶电压来判断车辆是否熄火的行车记录仪,会在充电时候一直保持录像 (因为充电时行车记录仪误认为一直在行驶中)!

5:锁车超过24小时的,每24小时整车自动激活一次检测12V小电瓶电量,如<50%,则激活DCDC冲到100%后继续整车进入极低电耗的整车休眠状态(休眠电流<50mA)!

6:12V小电瓶有BDM电池诊断管理模块实时监测12V电瓶的电流和电量,来控制12V的充电电流,BDM是安装在前盖内12V电瓶负极桩上白色的LIN通讯控制器:


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编辑:亚讯编辑部

关键词:充电,12V,DCDC,高压,整车

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