小鹏汽车荣耀时刻，P7始终相随

2022年1-5月，小鹏汽车成为新势力中累积销量最高的企业。

据统计，距离2021年10月的“10万辆下线”还不到一年，小鹏汽车即将站在面对20万辆量产下线的新台阶。作为一家2014年才创立的新势力造车企业，小鹏汽车的发展速度有目共睹。从品牌创立之初的首款车型小鹏G3、到旗舰小鹏P7、再到P5和即将发布的SUV G9，在短短7年时间里，产品数量发展至四款，产品种类也从SUV到轿车、从紧凑型到中大型，覆盖绝大多数车主用车场景。

同时，从小鹏汽车10万辆下线，到小鹏P7单车10万辆下线打破新势力纯电车型记录，再到如今小鹏汽车即将迎来20万辆下线的全新拐点，产销量的快速增加，也意味着市场接受度、认可度也在进一步提升。

小鹏汽车的反击，从P7开始

不过，此时风光无限的小鹏汽车，并非一帆风顺，在品牌曾遭质疑之时，小鹏P7的爆发，成为率先穿透阴霾的第一缕光。

直至2018年12月底，小鹏汽车首款车型G3正式上市之前，品牌从“0”到“1”的近5年时间里，迟迟未见落地的产品，让小鹏汽车受到了很多来外部质疑。此外，由于G3车型定位较低，在当时的市场中并未掀起太多波澜，且彼时新能源汽车正处于试水阶段，进口、合资品牌的燃油车仍然是中国汽车消费市场的主流，因此G3销量未达预期。

不过这一切，随着小鹏P7的出现成为历史，也成为小鹏汽车开启逆袭之路的分水岭。

从开创性的轿跑车身，到极致的运动性能，再到“更加懂你”的智能交互，小鹏P7集多重产品优势于一身，迅速成为纯电市场的一抹亮色。

独具匠心的轿跑设计

尽管我们现在在路上看到越来越多的四门轿跑，但在小鹏P7发布之前，轿跑并不是主流。相反，这种小众车型不仅数量少，而且价格还高，因此即使有注重颜值的消费者喜欢这类车型，也会因为价格因素望而却步。当时特斯拉Model 3算得上是纯电动车里率先使用轿跑车身的车型，但当时并未国产的Model 3，也只能满足少部分消费者。

小鹏P7的到来改变了这一状况。在2019年上海车展前夕正式亮相的小鹏P7，有着轿跑全部要素：溜背式车身、无框车门、贯穿式灯带、巨大的玻璃天幕等个性化元素全部集齐。而且，小鹏P7当时售价为22.99万~34.99万元，这点对于热衷颜值，但预算有限的年轻消费者十分友好，在市场中埋下一颗爆款的种子。

想你所想的智能化体验

另一方面，作为一家专注智能化的电动汽车公司，如果说小鹏汽车每款车型都在智能化方面有所建树，那小鹏P7无疑是其中坚力量。

首先，在语音交互方面，小鹏P7搭载了分区语音、声纹识别、连续对话等几乎所有前沿的细分语音功能，让车内使用语音交互变得非常流畅和连贯，而且通过不断的OTA升级，即使是说粤语，系统也能够准确识别。

在智能辅助驾驶上，小鹏P7在硬件、软件以及实际体验中都做到了领先水平。从硬件上看，小鹏P7配备XPILOT3.0的自动驾驶硬件，包括14个摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，以及来自英伟达的Xavier超级计算平台，算力达到了30TOPS。

在软件层面，小鹏P7在实现基础部分的L2级智能驾驶之上，还提供自动变道、智能导航辅助驾驶、停车场记忆泊车系统等辅助驾驶订阅服务。例如，当开启小鹏P7高速NGP功能后，通过高精地图，车辆可以按照导航目的地进入辅助驾驶，期间在遇到障碍物或者慢车时也可以进行自行变道、超车，甚至是上下匝道，给热爱尝鲜的年轻消费者带来了更新潮的驾驶体验。

可以说，小鹏P7是小鹏汽车所有智能科技的集大成者，也将“智能化”的标签与小鹏汽车绑定得更加牢固。

超越想象的品质实力

当续航不再成为焦虑，在颜值设计、智能功能基础上，一辆电车是否耐用，逐渐成为消费者关注焦点。

广东的一位小鹏P7的车主，在一年半的时间内，把P7开到了30万公里，这也就意味着这台小鹏P7每天要行驶大概500公里左右的距离。在经历了如此严苛的“挑战”后，根据专业的评估师分析，这台30万公里的小鹏P7，在纯电动车关键的三电部分、基础结构部分以及外观内饰部分仍然有着非常优异的表现。

之所以能达到这样的高度，和小鹏汽车先进的制造工艺、全面的品质管理、严苛的产品测试关系密切。举个例子，去年10月底，小鹏汽车为P7安排了一项时长23天、超过550小时的白车身海水连续喷淋试验。最终，经过权威机构检测，这台P7在经过极限测试后，白车身达到了腐蚀等级的最高等级，无腐蚀。

在我们平时不太能关注到的地方，小鹏汽车仍然能够严控细节，由此看来，小鹏P7在品质上的追求，已超出想象。

设计上让人眼前一亮、智能科技上细致入微、品质上精益求精的小鹏P7，趁着大力发展纯电动车的东风，开始了销量上的“冲锋”。

2020年7月，P7开启大批量交付，交付当月销量达到1641台，这只是一个起点，逐月上升销量接连刷新纪录。几个月后的2020年底，小鹏P7累计销量突破了1.5万辆，成为新势力在售车型中销量增速最快的车型之一。

如果说2020年是小鹏P7的“初长成之年”，那么2021年则是小鹏P7的“集中爆发之年”。2021年，小鹏汽车全年总交付量达98155辆，其中小鹏P7的交付量占到总交付量的2/3左右，超过6万辆，登顶2021年国内新势力纯电车型累计销量榜。

到了2022年，新能源汽车行业承压前行，而小鹏P7攻势更进一步。根据小鹏汽车最新的2022年第一季度财报显示，2022年第一季度P7交付量达到19427辆，同比增长144%；而3月份，P7成为首个突破了月销9000辆的新势力纯电车型；在刚过去的5月份，P7的销量又一举超过了传统豪华品牌纯电车型的总和。

不论是从产品力还是销量上看，小鹏P7可以说是领跑了国内一众新造车品牌车型。不断打破的销量记录，不单是对过去成果的阶段性总结，更是对未来继续领跑国内智能化汽车市场奠定了基础，而在这些奠基者中，P7必定是最闪耀的那颗明星。

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