让社会创新和商业向善，成为三头六臂发展的驱动力

导读：社会创新的核心是通过跨界协作来整合社会资源，以寻求重大社会问题的解决之道。

——项兵

长江商学院创办院长

中国商业与全球化教授

2021年年初，长江商学院EMBA项目开始推出「社会创新与商业向善实践课程」，「三头六臂让爱回家」成功入选项目展播。

该课程以企业实际经营为实践场景，从可持续发展议题“ESG”（即环境、社会、治理）的评价维度思考，去完成一个既能解决社会问题、创造社会价值，又能产生商业价值，助力企业可持续发展的商业向善实践项目。

三头六臂的社会创新

汽车后市场曾经“冰与火并存”的说法：市场空间广阔，但销售层级众多、市场假冒伪劣产品泛滥。因此，一个好的品牌切入避免不了同时要触及两个问题：创新和向善。

三头六臂从进入汽车后市场开始就贯彻数智化的做法。

过往的汽配产业链链条并不在联网的状态，因为多层代理的存在，每层代理都需要必备一定的库存，反馈到生产端，工厂生产的库存就必须相应增多——而这些库存未必是市场对应所需的。

三头六臂的数智化使产业链信息更对称和精准，信息流畅通后，对应库存周期大大缩短、提高了库存周转率。工厂端又能根据市场反馈及时调整生产计划，生产符合消费者需求的产品。也就是让产业链上下游更加协同。

另一方面，三头六臂简化了销售层级、创造社区化服务模式，去掉原来产业链重复交易的现象，既节省了大量的成本，也让效率得到本质的提升。

这其中，最为人所知的是三头六臂的产品履约体系，包含两个方面：优质中国制造产品、中心仓-前置仓-服务商仓组成的庞大仓储网络。

前者让修理厂不再困扰产品品质、让中国车主能够享受优质中国制造的红利，后者极大地满足了修理厂对于配件便捷和快速的需求。

三头六臂的商业向善

幸福千万家庭是伴随三头六臂自建立就诞生的理念。

中国庞大的汽车保有量和市场增速孕育出汽车后市场巨大的体量，汽车后市场又是一个人员密集型的服务行业，兼具强技术属性。不少从业人员看中汽配行业的前景，但又苦于资金、运营等条件限制，无法独立创业。

汽车后市场之外，因为城乡经济发展的差距、区域之间发展的不平衡，导致劳动力从欠发达地区到发达地区的流动，这些劳动力又集中在青壮年群体上，他们无法承担发达地区较高的教育和生活成本，造成“留守儿童”、“空巢老人”等现象。

三头六臂“让爱回家”项目会优选在外打工或立志回家乡创业者，给予创业帮扶——诸如金融贷款支持、开业全流程专人跟进指引、SV 督导一对一支持等，大大降低创业门槛、让更多外出打工人可以回乡创业。

“让爱回家”项目基于幸福千万家庭的理念，体现了三头六臂主动承担社会责任的担当、也能为业务发展取得必要的商业价值。另一方面，回家创业人士在三头六臂标准化运营体系的带动下，实现收入增加，能够有效解决“留守儿童”、“空巢老人”等问题。

三头六臂“让爱回家”项目

三六点评

当共同富裕成为社会热议的焦点，各行各业都在思考和探索，在新时代下，商业机构如何向善而行，在共同富裕这个目标的实现过程中发挥更大的作用。

三头六臂对企业向善的独到理解在于，除了通过自身的高质量发展，为用户和社会创造价值，还能够更进一步思考，在科技创新中能否带领合作伙伴共同实现价值创造。

坚持社会创新和商业向善，就是一场比拼耐力的马拉松，只有秉承长期主义、持久践行可持续社会价值，企业才会获得更稳健的发展。

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关键词：社会,市场,商业,汽车,价值