为“善其事”，福特陈安宁选择先“利其器”

为了进一步促进整车研发，福特陈安宁带领团队通过创新数字工具，将各种现代信息技术与汽车行业进行了深度融合。

传统的整车开发流程中，整车动态团队只能在物理样车出来后才能介入工作。但现在，借助一些数字化工具，在新车开发之初福特工程师们就可在实验室里驾驶仿真原型车做主观评价，让首台物理样车更接近于预期，有效降低实验失效的风险，从而优化整车开发流程。在南京工程研发中心 ，有一套包括紧凑型静态驾驶舱、3D虚拟测试跑道以及福特主导开发的软件工具链的完整驾驶模拟设备，借助这套设备，福特整车动态工程师们仿佛置身真实测试场，可以在沉浸式弧形大屏幕前驾驶仿真虚拟原型车，并在虚拟测试跑道上对车辆的转向和操控等性能进行反复测试和调教，整车动态实验室瞬间化身成虚拟“赛车场”。

新车研发不仅要涉及驾驶模拟，还需要涉及车辆静谧性。在福特南京测试中心，不仅有完整驾驶模拟设备，整车振动噪声实验室里还拥有设施完备的混响室、半消音室以及尖端的声学测试系统。近期，实验室又引入了全新的数字化工具桌面级NVH模拟器和软件工具链，借助这套设备，NVH工程师们可以在首台物理样车产生之前就能进行车辆NVH评估，此外，相比于传统的数据报告，NVH模拟器可以用“听”的方式，更直观地向非声学专业人士展示当前车辆的NVH性能，更有效地提升研发效率。

科技创造价值，借助驾驶模拟器、NVH模拟器、3D虚拟测试跑道等一系列最新数字化工具，福特陈安宁带领团队不但让福特中国的整车研发更高效，也为福特中国带来了不可估量的发展空间。

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关键词：整车,福特,驾驶,工具,NVH