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越野车升高后换大胎没力改装IKNA苛纳加强速比

来源:网络 时间:2022-09-13 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】最近很多朋友咨询关于车辆升高后换了大胎动力不够的问题,要解决这个问题我们常用的有两个方案

最近很多朋友咨询关于车辆升高后换了大胎动力不够的问题,要解决这个问题我们常用的有两个方案:我们先看一下这张图,发动机动力输出,先经过变速箱再进入分动箱,最后通过差速器齿轮放大后再传输给轮胎,这整个传输过程无论是发动机功率、齿比、油耗厂家都会设定得相对平衡,当我们把轮胎加大后相关的数据如果没有调整那肯会觉得没原来够力。

如果要调整,在这几个部件上,能调整的只有速比大小和发动机的动力,其中换速比是我们用得比较多的方式,要换上多大的速比才合适,只要我们知道原车速比的大小就可以用公式来计算,公式也很简单就是用新轮胎的尺寸乘以原车速比再除以原车轮胎的尺寸就等于最合适速比的大小。

但这个公式只适合英制尺寸的换算,如果是公制尺寸需要换算成英制尺寸才准确!详细讲解在抖音关注CJ差速锁,翻一下前期发过的视频。一般大两个规格的轮胎就需要更换大一个规格的速比,例如原车速比是3.7轮胎是265 70 17如果换上大两个规格285 70 17的轮胎,那么速比换大一个规格用4.1就会比较适合。

但是很多朋友还会感觉换了速比,确实会好点,在这里推荐一款国内锻造IKNA苛纳速比,采用美标SAE8620作为原材料,用料扎实韧性更高所以更加抗冲击!牧马人卢比肯系列更是采用美标SAE4320,品质抗衡进口品牌,专属打造一款专门针对越野各场景和用途“更强悍 更静音”的改装产品。它的生产方式是研齿加工配对式生产,通过用金刚砂研磨的方式来达到最好的配对精准。

同时苛纳也获得IAFT16949国际汽车工作组的质量认证,这也是我推荐苛纳原因,同时也希望国产的改装品牌越来越好,越做越强!

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