基于FAAR平台架构 疑似华晨宝马iX1谍照

近日，从国内社交平台处获取到了一组疑似华晨宝马旗下全新紧凑型纯电SUV——宝马iX1国内路试谍照。新车是基于FAAR平台架构打造，除了外观进行了全新设计，并配备了iDrive 8车机系统。

『上图为此次拍摄的疑似国产宝马iX1；下图为国产宝马i3』

　　通过此次拍摄到的路试谍照来看，新车采用的伪装贴纸与海外路试车型贴纸不同，并与此前曝光的国产宝马i3伪装贴纸相似，我们猜测该车或为国产早期路试车型。同时，海外版宝马iX1已在2022古德伍德完成首发，参考其外观来看，该车在设计层面与燃油版车型有着明显的差别，首先，前格栅采用了标志性的封闭式设计，并在中网、前包围、侧裙以及后包围等细节处融入蓝色设计元素，整体拥有非常高的辨识度。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高将会分别达到4500/1845/1642mm，与此同时，轴距也将再次提升22mm，相比老款车型，新车整体大了一号，实用性预计将会得到显著提升。值得一提的是，虽然新车有着比较方正的车身轮廓，不过新车的风阻系数仅有0.27cd，出乎意料。

　　内饰方面，新车配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并内置了宝马最新的iDrive 8车机系统，在中控台下方有一个空间巨大的手机无线充电面板和两个杯架，而功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的设计，并配备了拨杆式的电子换挡机构。另外新车的空调出风口设计也较为独特，中央是一个一体式造型，副驾驶则是一个双排的贯穿式设计。

　　根据此前的消息，宝马iX1将配备前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时，新车配备了一个64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。而未来国产车型是否有所调整，我们也将进一步关注。（部分谍照来源：新浪微博@汽车拍客阿睿）

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：新车,设计,宝马,配备,车型