制动悬挂均有升级 福克斯ST Track Pack官图

日前，福特官方宣布，将为福克斯ST提供Track Pack赛道选装包。此前在海外，福克斯ST在2021年进行了改款其外观设计进行了一些更新，现在官方将为新车提供一个以赛道体验为中心的套件，将针对制动、悬架、等底盘配置进行升级。据悉，新车预计将于11月在海外交付。

　　外观来看，新车整体设计并没有什么太多的变化，依旧是亮黑色的前进气格栅搭配蜂窝网状中网结构，并在左侧标有红色的“ST”标识。新车前大灯组较为狭长，内部配备了两组LED日间行车灯，看上去气场十足。新车前包围两侧的散热开口也进行了黑化处理，进一步提升新车的运动感。

　　此外，Track Pack版本将对车辆的车顶、车窗边框、外后视镜、后扰流板、尾部扩散器等部位进行黑化处理，采用了亮黑色喷漆，让新车看上去更具运动属性。

　　那么重点来了，新车的Track Pack赛道选装包将提供一个可调节的KW Automotive避振系统，该避振器采用了不锈钢外壳，相比普通版的悬架提升了50%的刚性，并降低了10mm的车身高度，该避振系统还拥有16段软硬可调、12段回弹阻尼可调，将为车主提供更符合自身驾驶习惯的响应能力。

　　同时，新车还标配19英寸密条辐轮圈，该轮圈重量相较普通版车型的轮圈要轻上10%，轮胎则搭配了倍耐力的P Zero Corsa型号；新车的制动系统采用前对向四活塞的Brembo制动卡钳，相比普通版车型前盘的直径增加10%。

　　值得一提的是，整套套件完全由福特性能团队开发，并在德国著名的纽伯格林赛道进行了测试。Track Pack套件也将仅适用于搭配了6速手动变速箱的车型。

　　动力方面，新车依旧是搭载2.3T EcoBoost涡轮增压四缸发动机，最大功率284马力，传动系统仅配备6速手动变速箱以及前轮驱动。

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