百万销量将成定局，文大力带领广汽丰田实现跨越式发展

对于广汽丰田文大力来说,2022年可能是他非常得意的一年。2021年迎来一个微薄的增长之后,文大力迫切需要一个杰出的成绩来证明他的实力,而2022年广汽丰田的表现也确实非常给他面子,亮出了一个非常耀眼的成绩,百万销量目标今年触手可及,文大力今年可谓是“高枕无忧”矣。

从产品布局到品牌管理上,文大力坚持的广汽丰田精品路线终于结出了硕果。10月9日,广汽丰田官方公布了9月份的销量数据,数据非常亮眼,9月份广汽丰田销量为9.6万辆,同比增长98.8%。今年1-9月,广汽丰田累计销量76.4808万台,同比增长31.1%。其中,电动化车型 1-9 月累计销量 237703 台,同比增长 91.8%;SUV 家族 1-9 月累计销量 326157 台,同比增长 56.8%;三大旗舰 1-9 月累计销量 281243 台,同比增长 48.6%。

广汽丰田旗下包括凯美瑞、汉兰达、雷凌等常青树车型,在TNGA和双擎混动加持下,打造出赛那、威兰达等多个细分市场的热门车型。那么这些车型的表现如何呢?我们一起来看看吧。

中高级轿车价值旗舰凯美瑞 9 月销量 24185 台,1-9 月销量 198901 台。凯美瑞凭借外观、内饰、安全、智能的全面升级,满足并超越消费者期待的产品价值,持续引领细分市场高价值消费风潮,稳居中高级轿车头部阵营。

TNGA智趣中级车雷凌家族 9 月销量 17228 台,1-9 月销量 148827 台。雷凌家族入门门槛持续下探,智能再升级,雷凌双擎成熟可靠的技术优势亦经过市场考验,给消费者带来既智能又节能的用车体验。作为“智能家轿价值标杆”,雷凌家族连续10个月位居混动轿车销量NO·1。

四驱中型SUV价值标杆威兰达 9 月销量 12928 台,1-9 月销量 108978 台。威兰达将四驱车型价格下探到了20.78万元,让四驱更触手可及,销量稳居合资中型SUV头部阵营,持续引领中型SUV四驱消费潮流。

超值年轻家用SUV锋兰达 9 月销量 11258 台,1-9 月销量 65854 台。锋兰达作为最年轻的“兰达”系列家族成员, 12.58万元的起售价使得TA上市就圈粉了众多年轻用户,成为入门级紧凑型SUV市场的“黑马”,无论颜值、空间、智能还是动力和安全,锋兰达在同级车中都具有强大的竞争力,在9月份依然保持热销的势头,彰显了爆款的潜质。

豪华大中型SUV标杆汉兰达 9 月销量 8226 台,1-9 月销量 71225 台。汉兰达从诞生之初便以全球视野引领时代,至今已走过22年光辉历程。凭借其始终如一的卓越品质和与时俱进的产品革新,收获了全球超450万车主信赖,并成为全球最畅销的豪华大七座SUV。汉兰达在为用户带来更多选择的同时,还不断引领豪华大型SUV新浪潮,助力广汽丰田“品牌升维”高质量达成,持续为用户量产幸福。

高端家用MPV赛那 9 月销量 7824 台,1-9 月销量 56031 台。赛那是国产中大型MPV市场中首个混动车型,百公里油耗低至6L以下,节能效果非常突出。赛那连续8个月稳居MPV市场头部阵营,以超越同级的卓越产品力,确立高端MPV价值新坐标。

10月10日,广汽丰田首款基于 e-TNGA 纯电专属架构打造的中型纯电 SUV —— bZ4X也将正式发布,新车有单电机前驱和双电机四驱两种版本可选,CLTC 综合工况最高续航里程 615km。在布局纯电市场的同时,广汽丰田还率先进入“氢赛道”,导入首款氢燃料电池轿车第二代MIRAI,这是一次非常具有前瞻性的尝试,给出了一种新的绿色出行方案。据悉,“氢出行”体验有望在广州、北京率先达成。

广汽丰田2022年度销售目标是一百万台,今年前9个月已经完成年销售目标的76.48%,按照这个进度,今年年度销量超过一百万台已经是大概率事件了。今年是广汽丰田18岁成人礼,也是广汽丰田向合资车企头部阵营迈进的关键一年,在今年实现一百万台的销量,无论是对文大力本人来说,还是对广汽丰田甚至是丰田品牌来说,都是划时代的意义,这也标志着丰田正式迈进合资车企头部阵营,进入一个发展的全新阶段。

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