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巴黎车展:全新奔驰EQE SUV正式发布

来源:汽车之家 时间:2022-10-18 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】这款车采用了我们熟悉的奔驰EQ家族式设计,呈现出豪华感和科技感,同时发布的还有它的AMG版本。

2022巴黎车展开幕前夕,奔驰正式发布了全新纯电动SUV——奔驰EQE SUV,这款车采用了我们熟悉的奔驰EQ家族式设计,呈现出豪华感和科技感,同时发布的还有它的AMG版本。值得一提的是,该车很快就将在北京奔驰国产。

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  EQE SUV可以理解为已经上市的EQE轿车的SUV版本,设计、技术都一脉相承,包括短前后悬、较长的轴距等。车头部分EQE SUV基本就是将EQE轿车的车头拉高,拥有更大的封闭式格栅、更有力量的前包围等。EQE SUV格栅上方增加了还LED灯带,与两侧大灯内部灯组相连,整体性更强一些。

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  该车也会提供260万像素的智能数字大灯,它可以根据道路的实际情况调整光束分布,在车辆解锁或者锁止的时候,还会有专属的流星雨灯光效果。这项配置只有在EQE的先型特别版上才配备,未来应该也只会在EQE SUV的高配或顶配提供。

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  EQE SUV的车身向EQE的弓形车身设计靠拢,通过流畅的车身线条和较为协调的车身比例来获得更低的风阻系统。设计师为EQE SUV打造了全新的轮圈,独特的双色分层式设计赋予它作为SUV该有的力量感,同时还不失精致。此外,还会有其他样式的轮圈可选。

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  对了,千万别以为左前翼子板上有充电孔,同几位前辈一样,这里是玻璃清洗剂的加注口。

  尺寸方面,EQE SUV车身长宽高分别为4863/1940/1686mm,轴距为3030mm。可以看出,它的车身长度与轴距相比于EQE轿车有小幅缩减。

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  车尾的设计同样是加高版的EQE,甚至贯穿式的3D螺旋尾灯细节都完全一样,具有很高的辨识度。得益于圆润的线条,再加上更高的车身,EQE SUV的尾部看起来也更加的丰满。

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  EQE SUV同样拥有奔驰最新的数字化风格设计,可选的MBUX Hyperscreen大屏至今依旧令人印象深刻,当然绝大部分消费者购买的车型配备的是12.8英寸的S级同款竖屏,内置全新的MBUX人机系统,“零层级”界面的确好用,同时还拥有更强大的语音指令系统。新车也将引入杜比全景声,配合Burmester 3D环绕立体声音响系统。

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  新车搭载了分段式的大尺寸天窗,得益于SUV高大的车身,它的后排拥有更宽敞的空间,我们注意到它后排地板相比于轿车也更加的平整。此外,它的中央扶手后方设计与EQE轿车保持一致,拥有空调独立控制系统。

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   EQE SUV后备厢的标准容积为520升,后排座椅的靠背可以按40/20/40的比例放倒,当后排座椅靠背完全折叠时,后备厢容积提升至1675升。

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  同时发布的还有它的AMG版本——EQE 43 4MATIC SUV/EQE 53 4MATIC+ SUV,该车通过诸多细节的调整来体现它性能版的身份。这其中包含有Panamerican格栅、AMG家族徽章、专属轮圈、碳纤维车内饰板、AMG方向盘等,车机UI也提供更加战斗的风格。

  EQE SUV同样出自奔驰EVA纯电动平台开发,拥有400V架构,搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池,该车会提供350+、350 4MATIC和500 4MATIC三种动力版本。其中350+为后驱单电机,最大功率为292马力(215kW),峰值扭矩为565牛·米,WLTP最大续航为590km;350 4MATIC增加了前电机,电机总功率保持不变,峰值扭矩提升至765牛·米,WLTP最大续航为558km;500 4MATIC车型的最大功率达到408马力(300kW),峰值扭矩为858牛·米,WLTP最大续航为547km。

  如果你有更高的需求,可以选装AIRMATIC空气悬架,车辆会根据驾驶模式和行驶状态自动调整悬架高度,比如在舒适或运动模式下,当速度超过120km/h时,车身高度会自动降低10mm或20mm,提高稳定性。后轮转向系统同样支持选装,后轮的转向角度最大可以达到10度,其转弯直径低至10.5米。

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  对于AMG版本,AMG EQE 43 4MATIC SUV所搭载的双电机最大功率为476马力(350kW),峰值扭矩为858牛·米,其0-100km/h加速时间为4.3秒,WLTP最大续航里程为488km;AMG EQE 53 4MATIC+ SUV最大功率为626马力(460kW),峰值扭矩为950牛·米,选装AMG DYNAMIC PLUS套件后,可进一步达到687马力和1000牛·米,此时0-100km/h加速时间为3.5秒。

  AMG EQE SUV还配备带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版(AMG RIDE CONTROL+)空气悬架、AMG高性能制动系统等诸多AMG专属配置,AMG主动行驶控制(ACTIVE RIDE CONTROL)系统全新升级,以电控机构取代传统机械防倾杆,带来更迅捷的响应速度和更精准的操控特性。

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关键词:EQE,SUV,AMG,车身,最大

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