不到11万入手五菱星辰混动顶配版，车主讲出提车体验

人生头一次这么任性了一回，买车买了一个自己中意和喜欢的——五菱星辰混动版。其实五菱星辰上市的时候我就有换车的心思，不过碍于老爸不同意还是坚持开了半年老车。等到五菱星辰混动版上市，我觉得这款车各方面都很不错，价格也在我心理价位以内，就不想再等了，直接当首批车主吧！马上五菱星辰混动版开了有三周了，已经跑满1000公里，平日接送孩子、出差上班都是它。来和大伙汇报下用车体会。

首先说外观，五菱星辰混动版和燃油版五菱星辰一模一样。唯一的区别是车身颜色多了极地冰蓝，身份感更好，电感十足。犀利的大灯直插格栅，搭配银色的车标和银色的镀铬饰饰条，很有辨识度。

定车前有朋友觉得价格还可以再等等，我就觉得高配车型裸车不到11万，再看这独立悬挂、各种配置，还是混动车型，感觉不会再低了。毕竟这个价位在混动SUV圈已经是独一份级别了，人不能太贪心了。

选五菱星辰混动也是带老婆试驾之后才拍板的，她之所以喜欢这个车的原因很简单，就是因为空间大坐着也舒服，不晕车。平日里带孩子比较多，而且坐车也容易晕车，所以老婆对坐车的舒适性要求还是比较高的。还好五菱星辰混动版座椅宽敞，空间感好，她比较满意。

在动力上，五菱星辰混动版上的是2.0L排量的混动专用阿特金森发动机，最大扭矩320牛米。加速性能相当强劲，电感十足。相比星辰燃油车型，它的发动机仓右边和电机耦合很好，使得发动机仓紧凑了不少。在加速性能上五菱官方给的零百成绩是7.8秒，我也脚痒试过一次，确实输出线性十足，整体感受风驰电掣，就和电车一样。

五菱星辰混动版的混动系统用的是主流的P1+P3双电机串并联技术，日常空调运行、转向助力都用不到发动机的带动。80km/h以下是用不到发动机介入的，油耗也大幅降低（虽然它介入了我也没啥感觉，哈哈哈），目前为止油耗也就是4.8L左右，确实省不少钱。

在内饰表现上，五菱星辰混动版的诚意依然十足。细腻的皮质材料包裹，档次感不错。在配置上它给了360度全景影像，还有4个单目摄像头，上手操控十分便捷。语音识别控制也很流畅，五菱自研的LING OS灵犀系统实力确实不错，值得点赞。

五菱星辰混动版的后排座椅腿部空间很大，坐垫很长，也足够大，有不错的支撑度。平时市里开车、接送小孩非常舒适、方便，而且堵车也不用因为油耗而觉得肉疼，心情舒畅。

总而言之，入手五菱星辰混动版是一个相当给力的选择。出行乘坐体验更舒服了，老婆、孩子都很喜欢。而且油耗也降低了不少，开车出门次数多了，周末就安排出去嗨，生活品质也提升不少，买五菱星辰混动还是很香的。

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