Ξ当前位置:首页>行业之窗>2023款大将军皮卡首台正式下线,引领中国皮卡高端、乘用化发展

2023款大将军皮卡首台正式下线,引领中国皮卡高端、乘用化发展

来源:网络 时间:2022-10-28 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】2022年10月28日,福田皮卡第50万台暨2023款大将军皮卡下线仪式在佛山福田皮卡智能工厂成功举办。

2022年10月28日,福田皮卡第50万台暨2023款大将军皮卡下线仪式在佛山福田皮卡智能工厂成功举办。随着2023款大将军皮卡缓缓下线,标志着福田皮卡成为国内实现产销50万台的国产皮卡品牌。从1999年第1台阳光轿卡下线,到第50万台高端乘用化2023款大将军皮卡正式下线,福田皮卡深耕行业23载,不断推进中国皮卡行业发展。此次下线的2023款大将军皮卡,有力提振了中国皮卡行业的发展信心,对我国皮卡文化构建和全球皮卡发展都具有重大意义。

  福田汽车皮卡事业部供应链副总裁、佛山福田汽车厂厂长 徐骋

  福田汽车皮卡事业部党委副书记 梁效

  「中国皮卡看福田」

  自1999年业务伊始至今,福田皮卡一步一个坚实的印迹前行而来——从2005年标志着业务全线发展的第10万台下线;到2009年累积产销20万台并走出国门;到2012年向全球化迈进的第30万台,到2018年皮卡由工具车向家庭用车的第40万台,再到今天实现产销50万台,福田皮卡凭借敏锐的市场嗅觉以及敢于自我革新的勇气,实现了从传统工具车向年轻化、高端化、乘用化的转型升级,赢得了50万用户的认可和信赖,更是有力推动了福田皮卡品牌向上。

  从“用皮卡”到“开皮卡”,再到今天的“玩皮卡”;从以商用工具车为主的征服者系列,到高端乘用化的大将军系列,福田皮卡一路引领中国皮卡行业逐步从1.0的商用工具车时代,到2.0的商乘兼用时代,再到现如今3.0的多用途、高端乘用时代之路。打造出了行业品系最完善的产品矩阵。此次福田皮卡第50万台暨2023款大将军皮卡首台下线,不仅为福田皮卡产品矩阵再添一员猛将,更是为福田皮卡开启“百万”新征程。

  「高端乘用创新高」

  2023款大将军皮卡作为福田皮卡高端、乘用化转型升级的阶段成果,从前期爆出的新品渲染图及局部实车图,凭借乘用化的设计理念,科技感十足、视野更开阔的双联屏设计,受到了行业媒体的极大关注。此次2023款大将军皮卡的正式下线,印证了媒体前期猜测,内饰的升级及双联屏设计是此次产品高端、乘用化升级的最大亮点,也代表了中国皮卡高端、乘用化的发展方向,除此之外,动力、外观等方面与高端皮卡大将军G9基本保持一致。

  福田汽车皮卡事业部研发部总裁 郭同金

  「政策助力促发展」

  就在26日,国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知。在具体措施中再次提及皮卡,通知要求“推动取消皮卡车进城限制”。国内皮卡市场迎来了史上最强的解禁政策支持!

  福田皮卡作为中国专业皮卡引领者,一直保持着对高端皮卡市场的持续发力,全力迎接皮卡市场的解禁热潮。在此大背景下,福田皮卡已实现产销50万台,同时2023款大将军皮卡首台下线,这50万台不仅是福田皮卡的全新征程,也是全面解禁国内皮卡的推动力,更是促进中国皮卡全球化的又一个里程碑式成绩。

  站在“50万”的新起点上,福田皮卡继续凭借敏锐的用户洞察和自身硬核实力,引领中国皮卡向高端乘用化发展,增强皮卡文化自信,推动中国皮卡文化发展,也期待福田皮卡下一“50万”,甚至“100万”这一重要时刻的早日到来。


免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

买车、卖车就上亚讯车网 www.yescar.cn

汽车团购 tg.yescar.cn,省心、省力、省钱!团购电话:400-6808097

编辑:亚讯编辑部

关键词:皮卡,高端,将军,下线,万台

询价(询价详情会以短信方式直接发送给经销商,立即回复,无需等待!)
*联 系 人
*联系电话
*期望价格
万元
 补充信息
  • [
    票]
  • 好文[
    票]
  • 枪手[
    票]
  • 雷人[
    票]
  • [
    票]
  • 标题党[
    票]
相关阅读
热点排行
精选图文
本周本月热点新闻
点击排行