Ξ当前位置:首页>行业之窗>五菱荣光新卡双后轮怎么样?大空间运货多,动力足油耗低,赚钱爽

五菱荣光新卡双后轮怎么样?大空间运货多,动力足油耗低,赚钱爽

来源:网络 时间:2022-12-14 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】朋友拉我入伙卖货,生意还不错。我琢磨如果买个大点的货车还可以多拉点,也能赚更多,就和家人合计是不是买个大一些的工具车。

朋友拉我入伙卖货,生意还不错。我琢磨如果买个大点的货车还可以多拉点,也能赚更多,就和家人合计是不是买个大一些的工具车。去4S看了一下车,发现五菱荣光新卡双后轮挺香:货箱挺大,将近一米八,拉得更多,动力也比较足;而且这个车还有主驾驶座安全气囊,开车出门跑高速心里也很踏实。和媳妇探讨了一番,最后决定就是它了。

image.png

五菱荣光新卡双后轮的模样很简单,就是工具商务车的模样。但可别小看这个不怎么起眼的拉货车,它轴距已超过三米三,是个妥妥的大家伙。货箱是分体设计的,车宽一米七七,同级别最大的存在。载货空间实打实的大,而且空间利用率也非常高。

image.png

底盘打造上,五菱荣光新卡双后轮用的是5+2的主副板簧结构,过坑洼路面时候反馈超结实,一体感好,开车很自信。双后轮结构,抓地力也很好,走烂路小意思。五菱荣光新卡双后轮车高将近两米,空间充裕,载货质量最高是1.69吨。所以,五菱荣光新卡双后轮,跑两次就能拉出来别人三次卸的货,里外里算一下,省了不少时间,成本也降了。干了不到一个周就发现用五菱荣光新卡双后轮确实更好赚。

image.png

当然,能装货的车子必然也得有更给力的承载。五菱荣光新卡双后轮货箱分离,全系标配的龙门架,送货跑起来更安全、靠谱。而且车子是有9+9的双模助力器,后制动自增力式制动器,刹车相当灵敏,操控起来更轻松。

image.png

在品质方面,五菱荣光新卡双后轮整车采用了48%高强钢占比的底板材质,质量皮实耐操,个人感觉至少开个四五十万公里不成问题。动力部分五菱荣光新卡双后轮上的是1.8L的大排量发动机,搭配国外厂家的变速箱,操控相当灵敏。后桥速比也更大,省油不说,各种爬坡、冲坡的路对它来说都毫无压力。

image.png


五菱荣光新卡双后轮的内饰设计十分简单,同时又非常实在。不仅给了中控多媒体大屏幕,还把安全气囊、倒车影像、手机映射和USB蓝牙这些也都一一配齐,开车出门送货路上更安全,一个人出门也不用觉得无聊,边开车边听音乐解乏解闷,心情也能得到放松。

image.png


五菱荣光新卡双后轮的内饰设计相当用心,和老款车比感觉档次感更好,用它送货或者接待客户用也是丝毫不掉价的。而且因为它劲儿足、能装、油耗也不高,大家都乐意开我的车去跑业务、签单。

image.png

提车到今天已经四个多月,回头看看五菱荣光新卡双后轮确实出了很多力。家人在和老家的亲戚商量把村里的土特产带到我们公司来卖,可能的话又要有一笔新收入进账了。五菱荣光新卡双后轮拉货送货做生意确实很好赚,想创业赚钱的朋友们可以入手。



免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

买车、卖车就上亚讯车网 www.yescar.cn

汽车团购 tg.yescar.cn,省心、省力、省钱!团购电话:400-6808097

编辑:亚讯编辑部

关键词:五菱,荣光新,卡双后,安全,开车

询价(询价详情会以短信方式直接发送给经销商,立即回复,无需等待!)
*联 系 人
*联系电话
*期望价格
万元
 补充信息
  • [
    票]
  • 好文[
    票]
  • 枪手[
    票]
  • 雷人[
    票]
  • [
    票]
  • 标题党[
    票]
相关阅读
热点排行
精选图文
本周本月热点新闻
点击排行