东京改装展：2024款日产GT-R正式亮相

1月13日，2023东京改装展正式开幕，在本届车展上，日产官方正式发布了旗下2024款日产GT-R车型。新车在外观、内饰方面进行了一些细微改动，同时也对悬架和乘坐舒适性方面进行了优化提升。

　　外观方面，新车车头采用了全新的设计，前格栅分为上下两层，内部均搭配了蜂窝网状的中网设计，同时在边框两侧的散热开口也进行了调整，优化了整体空气动力学的特性。此外，新车前包围两侧的LED日间行车灯变为了点阵式六边形的设计，辨识度较高，并对前唇也进行了优化。

　　车身侧面来看，新车整体双门跑车的造型并没有改变，仅是针对侧裙形状进行了优化，同时搭配了轻量化的密条辐轮圈以及对向多活塞制动卡钳。车尾部，新车配备了一个大尺寸的扰流板，尾灯组也同样为四圆形设计，而后包围造型有所调整，尾部散热开口的面积增加，并搭配了烧蓝的双边共四出排气尾嘴。

　　内饰部分，新车整体设计没有太多改变，依旧是传统的指针式仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控中央配备了一个内嵌式的多媒体显示屏，中央通道区域还配有物理按键以及机械式的换挡机构。此外，官方还对乘坐舒适性进行了优化，降低了车内噪音和振动。

　　动力方面，新车将搭载3.8T双涡轮增压V6发动机，并匹配6速双离合变速箱以及四轮驱动系统。另外新车还针对悬架系统进行了调整，为车辆带来更好的操控性能。

　　此外，新款GT-R的NISMO版本也一同发布亮相，新车前包围的设计更加激进，两侧配有双层导流扰流板，前唇尺寸也进行加大，整体看上去更加战斗。新车尾部也更换了全新的鹅颈式扰流板，后包围则全面更新，几乎采用了全包围的碳纤维空气动力学套件，尾部导流槽、散热开口等方面均为空气动力学设计做出了优化。

　　内饰部分，NISMO车型采用了大量碳纤维面板用来减重，同时配备了一个超薄碳纤维桶形座椅进一步降低车重。动力方面，新车也将会继续搭载3.8T双涡轮增压发动机与6速双离合变速箱以及四轮驱动系统。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：新车,进行,设计,优化,方面