内外均衡，第二代长安CS75PLUS是否比哈弗H6更香？

在当前的国内紧凑型SUV领域，哈弗H6的表现依旧强势，时常也能霸占榜首的位置，能够真正与之抗衡的同定位车型非长安CS75PLUS莫属，两车相爱相杀多年，而且长安CS75PLUS也多次冲击哈弗H6的霸主地位。随着第三代哈弗H6的到来，初代长安CS75PLUS的竞争压力倍增，考虑到消费者的需求以及产品力的保持，中期改款的第二代长安CS75PLUS终于在万众瞩目中如期而至，并且再次对哈弗H6发起冲击。那么在这一次新一轮的较量中，第二代长安CS75PLUS能否胜出呢？

首先来看造型设计，第二代长安CS75PLUS依旧保持老款车型的大体轮廓，不过细节设计元素得到更新，在保持一贯肌肉感与力量感的同时，也展现出更加简约大气的视觉效果。其中新车提供有两种格栅样式，这也带给我们与此前车型截然不同的视觉冲击力，相比之下，我更喜爱鲸尾击浪格栅，内置的V型饰板犹如波浪一般逐渐散开，具有良好的延展性。反观第三代哈弗H6改变的并不彻底，其造型样式与同家族车型没有明显区别，属于典型的不求有功但求无过，主要是为了迎合大部分消费者的审美。

第二代长安CS75PLUS与第三代哈弗H6在内饰设计方面同样主打简洁风格，其中第二代长安CS75PLUS内饰部分具备一体式曲面的双12.3英寸连体式屏幕，中控台上内置隐藏式的空调出风口，并且底部换装全新样式的游艇式换挡机构，造型设计更具现代感。第三代哈弗H6的内饰部分则采用丰富的线条勾勒，比较不同的是该车的全液晶仪表盘和中控显示屏为独立设计，视觉效果虽然清爽，但是科技氛围并不浓郁。

当然两款车型真正拉开差距的地方还是在动力方面，以入门级车型举例，第二代长安CS75PLUS匹配蓝鲸新一代1.5T发动机，最大输出功率能够达到188马力，而哈弗H6的1.5T发动机最大输出功率仅为150马力，两者之间有着38马力的差距，性能不在一个档次上。同时两车传动系统方面分别匹配8AT变速箱和7DCT变速箱，其中第二代长安CS75PLUS在全系标配8AT变速箱之后，平顺性表现有了质的提升，而且该车的此番壮举也做到了同级唯一。

不得不说，第二代长安CS75PLUS的升级进一步展现了长安汽车的实力，该车的到来也使得此前的局面完成了反转，它反而给第三代哈弗H6之力造成了一些压力。在我看来，该车属于闭眼选不会错的车型，喜欢的朋友可以考虑。

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