两会热议新能源汽车产业，宝能汽车前景可期

两会期间,作为我国经济发展的支柱,汽车产业格外牵动人心。政府工作报告中提出,继续支持新能源汽车消费,鼓励地方开展绿色智能家电下乡和以旧换新,并提出今年预期目标:汽车保有量突破3亿辆、增长467%。聚焦稳定和扩大汽车消费,促进汽车产业高质量发展,全国人大代表也纷纷从政策法规、充换电设施、锂资源保障、芯片、消费、自动驾驶、走出去等多个角度提出了自己的建议。

一直以来,汽车产业占国内GDP的比例保持在10%左右,汽车消费是稳定经济的主要抓手,汽车产业的复苏在稳定宏观经济的大盘中将发挥不可或缺的作用。自然,汽车产业健康有序地发展也离不开国家政策的支持,尤其是在汽车产业加快转型升级的背景下,保持政策连续性针对性,有助于推动我国汽车产业稳定向上发展。近年来,国家出台了一系列利好政策支持、鼓励和引导新能源汽车发展。我国新能源汽车也用实际数据充分证明了这一点,据政府工作报告,2022年采取减免车辆购置税等措施促进汽车消费,新能源汽车销量增长了93.4%。

在此宏观背景下,宝能汽车作为中国自主品牌新势力之一,自2017入局以来,取得了许多令人瞩目的成果也遇到了不少挫折。从成果方面来看,宝能汽车目前已具备一流整车制造能力,旗下拥有BAO品牌、观致、悠宝利三大核心品牌,三大产品路线,五大研发中心,七大整车生产基地,成功落地了涵盖“研发-零部件-整车制造-后市场”的汽车全产业链,是汽车产业链最为完整的企业之一,且拥有超越其他新势力车企的产能资源优势,拥有传统燃油车、新能源乘用车生产资质,目前包含广州、西安等在内的七大基地合计拥有93万台标准产能,在工业4.0生产条件及高密度制造安排下,最大产能可达300万台/年。

在动力电池方面,宝能汽车着力打造的鸿鹏新能源动力电池集团,经过四年多努力,已取得近百项专利,具备全系列动力电池产品生产能力,即将量产中镍软包电池,并迅速推进开发高能量密度三元电池、磷酸铁锂电池,规划全固态电池。目前已建成一条0.5GWh的中试线,昆山和广州各8GWh电池产能建设中。

在利好不断的行业趋势下,宝能汽车在2023年能否抓住新机遇谱写新篇章呢?对此,宝能汽车表示了信心也意识到不可低估的压力。据1月15日宝能集团2023年经营工作会议,董事长姚振华指出,外部环境依旧复杂严峻,市场竞争也愈加残酷激烈,形势极具挑战,机遇极其宝贵,面对挑战与机遇并存的2023年,公司务必认清形势、坚守本心,务必艰苦奋斗、迎难而上。在宝能汽车2023新年开工大会上,针对具体运营,姚振华提出三大发展举措:一是整体建立高效能经营水平,紧抓新能源产业发展风口,顺应汽车市场发展趋势,坚定不移走正确的战略经营道路,严格执行“净利润”、“净现金”、“高质量”经营指导方针,全面建设高水平经营、高效率管理,高效推进整车融资、金融营收、成本控制等各项工作落地。二是坚决推进汽车业务的高质量进展,集中优势资源,保障重点车型量产、销售、研发等关键工作。加快产能释放,以悠宝利A3车型作为经营方案中的重中之重来落实目标。三是通过强化组织与管理体系化建设,夯实经营管理根基;用业绩说话,以目标选拔人才,以业绩论英雄,以最好的资源高效率推动员工成长,服务员工,让员工获得回报。

显然,2023年将是整个汽车产业发展的重要窗口期,有许多快速发展的机会,也存在不少挑战。对车企来说,不仅要面临来自外部的挑战,还要克服自身发展的局限。传统汽车企业,要全面向新能源汽车转型;汽车新势力,要经历市场进一步检验。宝能汽车作为一家入局不是太久的新锐汽车企业,同样要面对俱多来自内外的挑战,然机遇与挑战并存,成功偏爱坚定不移的持续奋斗者。

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