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四电机/年底首发 奔驰EQG量产原型车谍照

来源:海外媒体 时间:2023-03-16 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】近日,海外媒体拍摄到了奔驰EQG量产原型车实车谍照,新车作为奔驰G级的纯电动版本,外形保持了经典设计,内饰进行了更加科技化的装扮,动力上将采用四电机+四轮驱动。

近日,海外媒体拍摄到了奔驰EQG量产原型车实车谍照,新车作为奔驰G级的纯电动版本,外形保持了经典设计,内饰进行了更加科技化的装扮,动力上将采用四电机+四轮驱动。新车有望在今年年底首发亮相。

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  外观方面,奔驰EQG高度复原了奔驰G级的外观设计,甚至连新车的前大灯都完全复刻,而中网似乎有所改变,预计可能会采用EQ家族的中网设计。尽管这已经是一台没有发动机的“大G”,但是为了保留原汁原味的硬派SUV风格,前发动机舱还是得到了保留,或许是否前发动机盖下,能有一个不错的储物空间呢?

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  车辆侧面与车辆尾部的设计,也完全与奔驰G级相同,不过,从底盘来看,似乎能看到明显的差异,排气系统消失了,在车辆的前部和后部各有两个差速器,同时EQG将为每个车轮都提供一个电机,也就是总共是四电机。

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  内饰方面,根据此次曝光的谍照来看,新车与目前现款奔驰G级的设计基本相同,采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计,并搭配了最新的双三辐式平底运动方向盘,中控台的设计依旧“G味”十足,中央通道区域则搭配了触控面板以及一些银色的装饰板点缀,即便是纯电动车也依旧能够展现出越野+豪华+科技化相融合的质感。

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  值得一提的是,新车在整个内饰中基本取消了实体按键,不过保留了那令人激动的三联差速锁按钮。但是我们观察到,这三联按钮的功能已经有所改变,不再是差速锁开关,而是EQG Tank Turn“坦克调头”等功能的开关,该功能可以让车辆原地360度转圈。

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  动力部分,目前已知的信息依旧是将采用四轮独立电机,并利用该特性实现四轮单独驱动;另外,新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构,在越野能力上不会令人失望。在续航方面,奔驰官方表示,新车将会搭载全新开发的硅阳极电池,使电池能量密度提升20%-40%。(消息来源:motor1)

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关键词:新车,奔驰,设计,电机,采用

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