有望近期上市 东风日产奇骏超混电驱实车

近日，国内媒体抢先拍摄到了东风日产奇骏超混电驱（e-POWER）车型，新车或将有望于近期上市，新车定位为一款汽油电驱紧凑型SUV，配备第二代e-POWER混动系统。

　　外观方面，奇骏超混电驱基本延续普通燃油版车型的设计，但V字形的中网采用了黑化的设计，同时，采用了双色的车身设计，车顶、A柱、B柱、C柱等均采用与车身不同颜色的黑色车漆。同时，车辆前后包围，都新增了一个镀铬装饰条。前车门、门把手、后尾门、后翼子板等多个部位，都有e-POWER专属标识，尾部还有e-40RCE的标识。

　　内饰方面，基本延续燃油版车型的设计，但变速器排挡换装了全新的样式，看上去更显高级，方向盘也加入了黑色钢琴烤漆装饰，并拥有多路况调节系统。

　　动力方面，新车将会配备第二代e-POWER混动系统，新车拥有1.5T三缸发动机+双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米。前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米，后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米。此外，该车还将配备双驱动电机实现四轮驱动。

　　日产e-POWER作为一种油电技术，其同时搭载了燃油和纯电两套动力源，其中e-POWER的发动机只供电不驱动。e-POWER总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器，但发动机更加独立，只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动，且始终不会混入驱动路径，因此相比混动车型，100%全时电驱的e-POWER在表现上会更接近纯电动车。

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关键词：e-POWER,驱动,发动机,电机,系统