4月国产版亮相 奔驰EQE SUV中国香港首发

3月31日，奔驰在香港发布了全新的奔驰EQE SUV，该车预计也将在今年由北京奔驰国产并上市销售，预计会在上海车展展出。在香港上市的进口版的奔驰EQE SUV，WLTP最大续航为590km。

　　全新奔驰EQE SUV在造型上跟EQE轿车采用了同样的设计语言，整体看起来非常圆润，前脸则是EQ的家族脸谱，相比EQE轿车增加了横贯车头的LED灯带，而国产的车型还可能增加发光LOGO。

　　全新奔驰EQE SUV也会提供260万像素的智能数字大灯，它可以根据道路的实际情况调整光束分布，在车辆解锁或者锁止的时候，还会有专属的流星雨灯光效果。

　　尺寸方面，EQE SUV车身长宽高分别为4863/1940/1686mm，轴距为3030mm。可以看出，它的车身长度与轴距相比于EQE轿车有小幅缩减，长度减少106mm，轴距减少90mm。车身侧面轮廓不像EQ系列轿车有明显的弓形设计，车顶线条非常平滑，车身也比较圆润，其风阻系数做到了0.25Cd，在中大型SUV当中属于风阻非常低的水平。

　　尾部跟EQS SUV一样采用了贯穿式的3D螺旋尾灯，尾灯组造型与EQE轿车很相似，内部单边四个螺旋是“E级”电动车的标识，而五个螺旋则属于EQS系列。

　　EQE SUV同样拥有奔驰最新的数字化风格设计，可选的MBUX Hyperscreen大屏至今依旧令人印象深刻，当然绝大部分消费者购买的车型配备的是12.8英寸的S级同款竖屏，内置全新的MBUX人机系统，“零层级”界面的确好用，同时还拥有更强大的语音指令系统。新车也将引入杜比全景声，配合Burmester 3D环绕立体声音响系统。

　　EQE SUV后备厢的标准容积为520升，后排座椅的靠背可以按40/20/40的比例放倒，当后排座椅靠背完全折叠时，后备厢容积提升至1675升。

　　EQE SUV同样出自奔驰EVA纯电动平台开发，拥有400V架构，搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池，可用容量为90.6kWh，该车会提供350+、350 4MATIC和500 4MATIC三种动力版本。其中350+为后驱单电机，最大功率为292马力（215kW），峰值扭矩为565牛·米，WLTP最大续航为590km；350 4MATIC增加了前电机，电机总功率保持不变，峰值扭矩提升至765牛·米，WLTP最大续航为558km；500 4MATIC车型的最大功率达到408马力（300kW），峰值扭矩为858牛·米，WLTP最大续航为547km。

　　新车还可以选装AIRMATIC空气悬架，车辆会根据驾驶模式和行驶状态自动调整悬架高度，比如在舒适或运动模式下，当速度超过120km/h时，车身高度会自动降低10mm或20mm，提高稳定性。后轮转向系统同样支持选装，后轮的转向角度最大可以达到10度，其转弯直径低至10.5米。

　　对于AMG版本，AMG EQE 43 4MATIC SUV所搭载的双电机最大功率为476马力（350kW），峰值扭矩为858牛·米，其0-100km/h加速时间为4.3秒，WLTP最大续航里程为488km；AMG EQE 53 4MATIC+ SUV最大功率为626马力（460kW），峰值扭矩为950牛·米，选装AMG DYNAMIC PLUS套件后，可进一步达到687马力和1000牛·米，此时0-100km/h加速时间为3.5秒。

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