从MPV专家到新能源MPV专家，广汽传祺“MPV传奇”仍在继续

2023年前5个月，新能源MPV同比增速达到176.6%，其中插电混动MPV的累计增速更是达到889%！成为了当下发展势头最迅猛的新能源细分品类。豪华新能源MPV已是蓝海，那么到底谁会成为真正的实力标杆呢？

作为中国MPV专家的广汽传祺，对用户需求更精准的把控、对MPV市场更宏伟的蓝图、对品牌发展更深刻的思考赋予传祺智电新能源E9之上。传祺E9，于5月21日在人民大会堂举办上市发布会，选择在此举办上市发布会，充分体现了广汽传祺对于E9的重视与信心，也是对中国企业科技创新、奋力进取、集体向上的拼搏精神致敬。站在全新的历史起点，广汽乘用车总经理张跃赛表示：“让中国品牌登堂入殿，打造世界一流品牌，是所有中国汽车人的使命，广汽传祺责无旁贷，一马当先！”

上市后，传祺E9受到了来自行业及消费者的多重关注，仅一个多月时间累计销量近5000辆，位列新能源豪华MPV的第二名。上市即成为爆款，传祺E9的销量增长势头再次证明了，传祺不仅懂中国豪华MPV，更是懂新能源豪华MPV！

宁劲智远，重新定义新能源豪华MPV标准

传祺E9在短短时间内靠什么俘获广大车主的认可呢？说到底还是产品力！

“每卖5台豪华MPV，就有1台广汽传祺”。被公认为“中国MPV专家”的广汽传祺，凭借良好口碑与长久生命力，一直引领的中国豪华MPV市场发展。

而作为广汽传祺向科技公司转型的全新力作，传祺E9自上市以来便备受瞩目，以“宁、劲、智、远”差异化领先优势，带来安心舒适、动力充沛、豪华智能、长续航低能耗的越级驾乘体验。宁，安心安宁。广汽自研弹匣电池，5层安全防护安全高效，全系标配360°全方位安全气囊矩阵和同级独有半苯胺真皮航空座舱，让每次出行都安心舒适。劲，智电新能源。首创双电机平行轴串并联2档DHT，最高热效率达40.23%，带来全速域强劲电驱体    验。智，智慧出行。智能能量管理、同级唯一生命体征监测、1000米跨楼层自动泊车，满级智能配置乐享人性化舒适便捷。远，超长续航。同级最长综合续航，WLTC工况综合续航1032km，CLTC工况纯电续航136km，WLTC馈电油耗6.05L/100km，无惧馈电里程无忧。

如果说，宁静致远是一个君子的修行，那么宁劲智远则是一台新能源豪华MPV的不可或缺的修行。

新能源体验中心全面开业，让有温度的科技触手可及

传祺E9销量成绩除了因为有过硬的产品实力外，还有得益于广汽传祺开启新能源商业模式。作为全新品牌形象，传祺新能源体验中心以创新的营销模式，直连直服用户，为消费者打造集展示、体验、下订、交付四大功能于一体的用户之家。

传祺新能源体验中心将颠覆传统购车流程，采用厂家直营直销全新模式，更好地与消费者连接，全国统一“一口价”。在购车中，体验店直连直服用户，遵循标准化流程，从售前、售中到售后，全链路一对一个性化服务，倾听每位消费者需求。在提车后，持续为用户提供咨询、投诉、招徕、维保、救援、充电桩、关怀7大场景的关怀，让消费者购车无后顾之忧。广汽传祺为E9打造创新服务模式，为新能源汽车行业树立起营销服务新典范，让有温度的科技触手可及。

以硬实力驶进南北极“无人之境”

6月14日，传祺E9正式被中国极地研究中心授予“中国南北极考察选用产品”称号，随“雪龙号”出征北极，开启《北极祺迹》极地之旅。对此，中国极地研究中心保障部主任陈楠表示，选择传祺E9就是因为其安全、驱动、智能、续航的极致功能，以及低碳、环保的特性。相信传祺E9将不负众望，向全球展示中国新能源汽车的技术实力，让世界看到中国汽车工业的发展决心。

广汽传祺拥有14年混动研发历程，是国内最早探索混动技术的自主品牌。车身电池使用广汽弹匣电池技术，采用低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯，通过纳米级多层包覆与掺杂，大大提高电池的能量密度和热管理效率，能适应-30℃至60℃超宽温域，为高寒高热地区人民提供新能源出行服务，十分符合极地地区的苛刻用车条件。

传祺E9拥有同级最长1032KM综合续航，百公里电耗21kWh，百公里馈电油耗6.05L，不虚标，更真实。根据媒体极限综合测试数据显示，满油满电能达到1442KM超长续航，这让补能不方便的南北极省去了不少麻烦。

同级最低能耗，低碳、环保特性屡获权威认可

“双碳”背景下，新能源汽车发展一日千里，成为了很多消费者的首选。几乎每家车企都说自己低碳、低能耗，但是一直缺乏权威的评测机构和统一的评判标准。

为此，中国汽车技术研究中心有限公司于今年2月正式成立了中汽碳（北京）数字技术有限公司，发布了全球首个针对汽车全产业链的碳足迹信息公示平台（CPP），以全产业数据资源为底层支撑，涵盖整车、零部件、车用材料等全产业链碳体系数据，旨在让碳排放数据透明化，低碳车型凸显，让消费者能够真正知道哪一款才是真正低碳、节能的产品。

6月19日，由中汽碳（北京）数字技术有限公司举办的“2023年汽车工业节能与绿色发展评价中心年度成果分享会”在北京成功召开，并基于CPP平台公布了首批近1400款车型碳足迹数据，其中，传祺智电新能源E9，以同级最低、且低于行业平均水平16.9%碳排放水平，荣膺“C级插电式混合动力MPV冠军”，荣获“2023中国汽车低碳领跑者车型”。

目前，中国汽车产业链碳公示平台（CPP）已面向政府部门、研究机构及高校、金融机构、媒体等主体应用，并对外公示了23家车企、近1400款车型碳足迹信息。

同时，为让消费者更清楚地识别低碳汽车，引导低碳绿色消费，基于CPP平台中车型碳足迹数据分析，识别低碳车型，将同级别中碳足迹最低的车型作为“低碳领跑者车型”。

以“C级插电式混合动力MPV”级别为例，在3个车系共11款不同销售型号车型中，传祺智电新能源E9在电池、电机、电控领域优势突出，具有核心专利的机电耦合系统、弹匣电池和智能能量管理系统，整车碳足迹为246.13克二氧化碳当量每千米（gCO2e/km），行业均值为296.02克二氧化碳当量每千米（gCO2e/km），比行业均值低16.9%。

根据消耗1度电，碳排放0.272kg的碳排放换算方式，传祺智电新能源E9每公里整车碳足迹消耗不到1度电，比行业均值可节约近20%度电。

细分到各生命周期阶段，传祺智电新能源E9的动力电池碳排放11.57gCO2e/km、整车生产1.17gCO2e/km、维修保养15.29gCO2e/km、燃料生产117.85gCO2e/km、燃料使用阶段26.54gCO2e/km，从整车生命周期、动力电池、整车生产、维修保养等全产业链碳排放量均低于行业均值，且属同级最低，以绝对实力脱颖而出，是名副其实的“低碳领跑者车型”。

传祺E9再次以绝对的实力证明了，“双碳”时代，传祺低碳从来不是说说而已，从MPV专家到智电MPV专家，传祺一路创领！

传祺E9上市即爆款，其中的成功绝对并非偶然。硬核产品实力是最大的底气，不断的创新向前更是“祺”开得胜的关键。面对当下消费需求的转变，MPV市场格局同步转变，可以预见的是，未来高端MPV市场还将继续暗流涌动。相信，传祺E9会凭借自身的优势，销量节节攀升，引领新能源豪华MPV的发展。

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