一直以来,紧凑车型是国内消费者关注度最高细分市场,也是各厂商必争之地。随着新能源化转型浪潮,紧凑级电混车型成为新战场。在此背景下,比亚迪率先推出电混SUV比亚迪宋PLUS DMi,后来者吉利、长城、长安等头部厂商也相继推出自家电混产品,希望在电混市场分一杯羹。
当市场趋于饱和,比拼各厂商的产品力成为绕不开的话题,而电混车型最核心的竞争力就是电混系统。对于新能源而言,电混系统一般由发动机、P1、P2、或者P3电机,搭配单挡减速齿轮或者多挡变速机构构成。作为发动机和电机的中间商,如何进一步提升驱动效率,让各厂商在混动变速器上做文章。
相较于比亚迪单挡位,长城采用双挡位电混技术,而吉利直接干到3挡位,推出3挡变频电驱DHT Pro。且这个3挡是支持电机和发动机同时调节转速,所以挡位数越多,意味着可以匹配不同齿比来提升动力,降低能耗,且动力输出也更加平顺。就像共享单车,想骑得快全靠“肉身发动机”不停的蹬踏板,而多挡位就像是变速自行车,可以起步更轻松,爬坡更省力。
但也有人顾虑,多挡位意味着结构更复杂,机械稳定性、可靠性会不会面临更大挑战?面对硬币的两面,消费者到底应该怎么选?为了让消费者能够做出更准确的判断,打消顾虑,也为了验证吉利电混3挡的优势,最近吉利直播直接拆了一台搭载3挡变频电驱DHT Pro的吉利银河L7。
全域高效安全,车主头疼的问题有救了?
在相关投诉平台,不乏单挡变速器加速肉、跑高速速度上不去,容易失速的问题。由于单挡变速器是固定齿比,发动机仅会在高速工况下介入。当车速较高时,发动机既要驱动车轮,又要给电机发电,导致车辆高速加速肉,如果馈电情况下甚至容易出现失速,这时候无论是超车还是变道都变得很危险。
多挡位设计有效规避失速风险,实现全域安全。在不同速度区间匹配不同速比,起步用1挡大速比,高速巡航3挡小速比,如果超车,还能“降挡增扭”,满足各类工况需求。打个比方,如果说单挡变速器就像一个只会做川菜的厨子,而多挡位变速器就是一个又会做川菜还会做淮扬菜的厨子。
在连续爬坡、越野脱困等严苛工况,搭载3挡变频电驱DHT Pro的吉利银河L7可变频调节,实时调整能量分配和挡位,支持20多种动力模式,通过“降挡动作”,3挡无感切换2挡,充分调动287kW的系统综合功率和4920Nm的轮端扭矩,保证驾驶安全。
得益于多挡位设计,吉利银河L7能在全时段、全路况保障发动机始终处于高效工作区间。WLTC工况下,吉利银河L7的馈电油耗仅为5.23L,位于同级别插混SUV最低油耗水平。实际测试中,吉利银河L7在CLTC工况下的综合续航里程可达1370km,满油满电可从北京跑到武汉不补能。
当然,3挡变频电驱DHT Pro还能满足车主的操控驾驶体验。在实际测试中,搭载3挡变频电驱DHT Pro的吉利银河L6起步时匹配1挡大速比,深踩油门时P1电机可辅助驱动,实现弹射起步,0.11s就能产生推背感,0.26秒即可输出电驱最大扭矩,实测0-100km/h加速仅6.3s,远超现场同级合资品牌以及德系豪华车。
优势明显的3挡变速器,为何难以复制?
尽管多挡位变速器在性能、能耗、安全等多维度表现更优,但相比于结构简单的单挡变速器,市场难免会有声音,认为多挡位设计在性能提升的同时,也导致产品结构更复杂,产品体积重量更大、稳定性更差,潜在维修成本更高。
作为拥有26年造车积淀的吉利,造性能更强、质量更高的产品,恰恰是吉利的优势。在最近十余年,吉利新能源领域投入已近千亿元。随着前期大规模投入,吉利近期成果集中产出。目前,吉利有国内行业首个产品全开发、品类全覆盖、场景全模拟的世界级虚拟仿真试验中心——吉利雷神新能源试验中心,3挡变频电驱DHT Pro已经在此经历了千锤百炼,包括数万次高温、高寒等耐久性测试验证。最终,吉利设计出拥有专利的6合一的集成化变速器,吉利3挡变频电驱DHT Pro结构相当精巧,整体重量仅为120千克、轴向长度仅354mm,比比亚迪单挡ECVT体积更小、更轻。
完成产品设计只是第一步,最重要的是将产品高质量杂的工艺设计也对生产、试验提出更高要求,并非所有整车厂都具备技术创新的能力,都能保障量产的高精度和一致性。全新雷神DHT微米工厂采用了微米级雕刻精度制造和微米级管理系统,拥有全亚洲最顶尖的真空淬火工艺、最智能的感应加热压淬工艺。据悉,吉利滚插珩磨精雕工艺精度能达到1微米的轴颈平滑度、0-5微米的补偿精度、0.3微米超高精度,让DHT Pro万台品质始终如一,保证35万公里的耐用品质和卓越的静音性能。
告别“够用、能用”,吉利用产品力诠释什么才是消费者真正需要的电混车型。搭载3挡变频电驱DHT Pro的吉利银河L7,凭借更性能、更节能、更安全的全方面优势已经实现首月交付近万、上市次月销量破万的成绩。经过市场检验,未来将会有更多消费者认可吉利3挡变频电驱DHT Pro技术,选择吉利银河系列产品。随着今年9月吉利银河L6上市,吉利银河将建成“SUV+轿车”双产品矩阵,有望助推吉利银河销量实现跨越式增长,成为电混市场下一个爆款。
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