插混MPV“突围者”，瑞风RF8有哪些不一样的资本？

在近两年的车市中，中高端插混MPV已经成为一个“热搜词”，腾势D9、传祺E9、魏牌高山纷纷入局，让MPV市场变得更加火热。纵观一众新车，除了在与传统燃油车竞争外，在混动赛道上也开启了“内卷”，而对于新入局的MPV来说，想要占据一席之地就不仅是要在大屏、座椅及材质上下功夫，更需要有真正突破的惊艳亮点。

而于成都车展首发亮相的瑞风RF8，在入局插混市场的同时也打出了自己的“王牌”，凭借3DHT智慧电混系统、华为智能座舱两把利刃成功从众多同级竞品脱颖而出，给用户以及媒体留下深刻印象。

3DHT智慧电混系统加持，瑞风RF8电驱技术领跑同级

MPV行业“内卷”总是让人兴奋，因为竞争能催生出更好的产品。每一代插混王者诞生，必然伴随着引领时代的技术。2022年腾势D9一经上市，便凭借比亚迪招牌式的混动科技，以“强动力、低能耗、可纯电、长续航”的优势，改变中高端MPV市场的竞争格局，受到了广泛认可。随之到来的的传祺E9、魏牌高山也是自带“插混MPV”的光环，向市场宣告自身的插混实力。

瑞风RF8依托MUSE共创智电架构，对比其它插混式MPV具备“人有我优”的后发制人优势。不同于腾势D9等竞品搭载的单挡DHT以及魏牌高山的2挡DHT设计，瑞风RF8是首款搭载3DHT的电混MPV，可以实现三擎四模驱动方案，更符合中国用户复杂多变的出行场景和用车习惯，在纯电、混动、燃油多种驱动模式的智能切换下，能够让消费者跑得更远、花得更少、跑得更爽，让插混MPV“可油可电可混”的优势得到进一步升华。

就实际体验而言，高效3挡DHT相比单挡DHT和2档DHT，能有效解决高速行驶时油耗高、噪声大的困扰，带来更出色的驾乘体验和经济性，保障全场景优秀的驾驶体验。一句话概括这项技术，那就是“既安静好开又高效省钱。”

此外，瑞风RF8专用DHE发动机热效率44.26%，在插混式MPV中首屈一指，其集成P1+P3电机具备领先性能，整车综合功率310kW、峰值扭矩745N·m，动力水平超越竞争对手。并且，在44.55kWh超大电池容量的加持下，瑞风RF8纯电续航超过200km，综合续航达1200KM，也是目前量产插混式MPV中领先水平。

华为智能座舱助攻，瑞风RF8智能化体验卷疯对手

智能已经成为新能源MPV的标签，腾势D9、传祺E9这样的中高端国产车对于如GL8、奥德赛等的传统合资MPV已经是降维打击。但当华为、魅族等手机厂家卷入智能座舱领域时，车圈智能化的比拼又不再平静。

在华为的加持下，瑞风RF8开启了MPV智能化的一条崭新道路。作为全球首款搭载华为智能座舱的MPV，瑞风RF8适配新一代鸿蒙4.0系统，再配合15.6寸的超大高清屏幕，操控交互体验丝滑，还能实现一碰连、一碰传，让手机车机能够无缝流转，商务出行会议不掉线、日常出游追剧听歌不间断，在车内就能做到娱乐、办公随时切换。

不仅如此，HarmonyOS还带来海量的开放式软件生态，覆盖智能家居、运动健康、智慧出行、影音娱乐、教育办公等18个品类，几乎涵盖日常生活的方方面面。目前已上架100+精品应用，如抖音、微信、网易云音乐、高德地图等，并不断迭代升级扩充中，方便用户一触即达，将车辆真正打造成为一个全能的娱乐生活空间。

搭载华为智能座舱的MPV一出，横向对比来看，魏牌高山、腾势D9与传祺E9等选手的智能座舱还停留在支持语音控制、APP远程控制的阶段，人车交互也只能说“能用”。而瑞风RF8牵手华为，实现了真正的“好用”，提供了更加高效全面的智能体验。

目前中高端插混MPV强者如云，而瑞风RF8一经发布就引发了不少关注。其背后的深层原因，不仅仅是技术创新，最大的助力还在于用户。事实上，瑞风RF8在诞生之初就汲取了“最懂中国MPV的共创天团”的智慧，真正发挥了用户共创的力量，从用户需求而来，这才成为了更懂用户的智能电混MPV。据最新消息透露，瑞风RF8将于年底正式推出，各位持币待购的MPV用户可以准备好了！

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