又到最美观鸟季，和小麒麟一起观鸟+秋游

近日,在位于江西省北部的鄱阳湖景区,白琵鹭、大雁、豆雁等候鸟逐渐飞抵。作为亚洲最大的越冬候鸟栖息地,随着大规模越冬候鸟的到来,水草丰美的鄱阳湖也到了一年中最为热闹的时刻,观鸟游也成为许多民众周末假期的首选。趁着好天气,和家人朋友一起打卡网红观鸟点,畅游大美鄱阳湖,赏秋日美丽画卷。想要追寻诗与远方,又怎么能少的了一辆好看好开、宽敞舒适的江铃集团新能源小麒麟(后简称小麒麟)呢?

自驾秋游,在乎的不只有目的地,还有沿途的风景和看风景的心情。想要好心情,舒适的驾乘体验自然少不了。区别于同级别三门车型,采用五门四座标准布局的小麒麟在车内空间以及实用性表现上都遥遥领先。值得一提的是,小麒麟的轴距达到了同级领先的2340mm,这也为其能够设计五门四座布局打下了坚实的基础。无论乘坐还是储物都绰绰有余,小麒麟即便坐满四个人,也没有很局促的感觉,得益于独立的后排与后车门,前后排上下车都很方便。储物空间上,全车设有14处储物格,第二排座椅支持放倒,后备箱开口角度更是高达100度,储物灵活性没问题。自驾出游所需的行李,帐篷,甚至单车都能装得下。

观鸟季来临,网红打卡点人多车多,车位紧张不说错车会车也困难,好在小麒麟小巧的身形与灵活的操控能够轻松应对。小麒麟的长宽高分别是3500×1646×1460mm,日常驾驶非常灵活,很好驾驭。踩下电门,最大功率26kw的高品质电机能够带来线性的动力输出,加上纯电车没有迟钝的反应和换挡的顿挫的特点,所以小麒麟开起来的感觉特别顺滑。尤其是在以城市代步为主的用车环境中,哪怕遇到车多路窄的情况,也能做到人车合一。

不少人可能会担心A00级车驾驶起来会发飘,小麒麟则完全没有这方面问题。首先它的电池组布局在车辆底盘上,让小麒麟的重心进一步降低。其次它还是基于JMEV专属纯电平台进行打造,实现了满载轴荷比接近50:50的设计布局,大大提升了操控反应度和操控感。在中低速底线通过坑洼路面,或者高速通过弯道时,底盘对于震动和侧倾的控制韧性十足,给予了驾驶者十足的信心。

想要打卡的网红点太多,最担心的还是续航问题。好在小麒麟搭载了一块来自欣旺达的15.86kW·h磷酸铁锂电池,在高效能量回收系统的帮助下,CLTC续航超过200公里。加上自主开发的三电防护体系加持,时刻保证三电平安,想去的景点统统一网打尽。安全方面,小麒麟车身采用高强钢铝混合材料,在提升强度的同时降低整车重量。全系标配ABS+EBD、车速超20km/h时自动落锁、HSA坡道辅助系统、TPMS胎压监测等功能,你只管放心打卡,安全的事儿交给它。

在鄱阳湖除了看候鸟,一望无际的草原与漫天飞舞的芦花,同样值得一观。今年冬天,开着小麒麟,相约鄱阳湖,与候鸟们一起嬉戏,邂逅一场与自然的亲密约会吧。

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关键词：麒麟,候鸟,布局,问题,操控