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1月勇夺销冠,上汽大众新朗逸Lavida不负“国民家轿”之称

来源:网络 时间:2024-02-27 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】作为上汽大众布局在10万左右家轿市场的一名得力干将,上汽大众新朗逸Lavida表现得十分亮眼,近期更是获得1月开门红,以上险量44597台勇夺乘用车单月销冠

作为上汽大众布局在10万左右家轿市场的一名得力干将,上汽大众新朗逸Lavida表现得十分亮眼,近期更是获得1月开门红,以上险量44597台勇夺乘用车单月销冠,在众多车型中脱颖而出,极为出色,证得“国民家轿”名副其实,下面我们一起来了解下这款国民家轿上汽大众新朗逸到底怎么样吧。

500万用户选择,上汽大众新朗逸Lavida实力有目共睹

要知道,过去一年汽车行业中各大细分市场的年度销冠,几乎都被新能源汽车收入囊中,而传统燃油车强势反弹、新能源阵营回落,成为1月车市的主旋律,足以见得燃油轿车依然存在巨大的增量市场。

上汽大众朗逸此次能够一骑绝尘展现“爆款”气质,离不开多年来用过硬品质和丰富的配置打牢的“民众基础”:截至目前,上汽大众朗逸已经推出了三代产品,自2008年6月第一代朗逸上市之后,仅用半年,销量突破4.4万辆,此后的月销量一直保持在万辆以上,一直占据紧凑型轿车销量排行榜前列。对于这款从诞生之际就一直扎根在中国市场的车,现如今的销量已经累计超500万辆,赢得了众多家庭用户的青睐与信任。

安全无价,上汽大众新朗逸Lavida信赖之选

众所周知,新能源汽车所搭载的动力电池,受到一定的技术限制,在高温高湿的环境下极其容易出现车辆的自燃等问题,而安全隐患远不止这些,如高压电源位于后备箱垫下且毫无防护措施,无前防撞缓冲泡沫等,增加乘员受伤的风险。

守护每一位家庭用户安全,上汽大众朗逸将“安全无价”体现在每一个细节处:车身由多种钢材组成,全车高强度钢占比92%,并采用激光焊接、一体成型车门、车门侧防撞加强梁等工艺,有效减少碰撞所带来的伤害。还成功地经受住了各种严峻的考验,包括极寒、极热、极腐三大极限环境测试、极限工况雨淋试验,更行业率先完成百万里程整车耐久测试。

此外,上汽大众朗逸在全系标配6安全气囊的基础上,还搭载了智驾管家,包括定速巡航、LaneAssist车道保持系统、AEB自动紧急刹车系统、行人警示系统等各种主动安全科技,能够在紧急情况下刹停或减速,以避免发生碰撞,为你全程保驾护航。

皮实耐用,上汽大众新朗逸Lavida真省心

对于部分新能源车企来说,汽车制造工艺、供应链管理及大规模量产都缺乏足够的经验积累,不少新能源车主大呼“买电动车的时侯感觉外观酷炫,买回家之后发现做工一般、质量一般,瞬间感觉好像不值这个价格”。反观燃油车,经过多年的技术积淀,在品质上更有保障。

作为燃油家轿首选,上汽大众朗逸以出色的德系品质深入人心,细节处理和品质把控都很到位,采用全车系空腔注蜡工艺(12年防腐)、全车系激光在线检测(精度±0.2mm)、全车系高精度扭矩控制(数据保存15年)等,故障率远低于行业水平,空腔注蜡更是大众全球独一份的防锈绝技,有效防止车身及车身覆盖件出现漆面鼓包生锈,可见朗逸“皮实耐用”的含金量。

实惠之选,上汽大众新朗逸Lavida真省钱

不可否认的是,混动车在补能续航、出行场景等方面的不俗表现是吸引用户购买的强大优势,但仍有众多用户对混动车型存有顾虑,大多数混动车的体验参差不齐,号称是插混,但实际体验大打折扣。尤其是在亏电状态下,加速顿挫感明显:亏电状态下需要插混专用发动机出力,加上自身发动机在瞬间动力输出上就不如电机,并且一般的插混发动机在设定上都偏向高能效低性能,动力输出相差甚远,且发动机介入运转也会有噪音,远不如燃油车始终稳定的动力表现。

上汽大众朗逸搭载24款全新的1.5T EVO II净效发动机,响应速度迅猛,起步加速干脆,操控起来手感十分良好。方向盘转向精准,给驾驶者一种随心所欲操控自如的感觉。更为关键的是,上汽大众朗逸只需92号油喂饱,更加经济实惠,为车主节省不少开支。

除此之外,保值率也是购车时应考虑的重要因素。上汽大众朗逸还推出了1年9折、2年85折、3年8折的保值回购政策,三年残值率高达80%。相比混动车后期维护换电池包要好几万,燃油车可谓性价比拉满。

上汽大众新朗逸怎么样?总的来看,无论是车辆本身的品质、安全,还是性价比等等,对于预算在十万左右的消费者而言,都是十分合适的。初春将至,趁着优惠,带着一家人一起出行也是一件十分惬意的事情。

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