4月20日,长城汽车TANK品牌执行副总经理谷玉坤发表了有关坦克300 Hi4-T的最新发售消息,他宣布:“经过慎重的内部资源整合与筹备,我们决定采取集中、限量、一次性的发售方式,2024年限量共3000台。发售将于4月22日20点在坦克App准时开放抢订通道。”从我们获得的信息来看,预计该车的价格在27万元左右。
同时谷玉坤还表示:“为减少选购后的等待周期,我们提前组织资源已生产部分”车辆,生产也在进行中,考虑在5月份能够开上,将配置信息提前给大家做个参考。”
参考坦克300 Hi4-T官图及工信部申报信息,外观方面,新车整体与燃油版车型保持高度一致,并没有做出过多调整,方盒子造型+复古圆灯设计让它拥有不错的颜值表现,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4760/1930/1903mm,轴距为2750mm。
坦克300 Hi4-T车型搭载非承载式车身,整体强度更高,持续颠簸,也不会造成车身变形。电池包固定在横纵梁内侧及车身地板的上部,离地间隙高;电池后部设置增强合金防撞梁,防止电池遭受激烈冲击,电池安全也有保障。
参数方面,其接近角为32°,离去角33°,纵向通过角22°,最大涉水深度700mm,最小离地间隙222mm,同时还具备坦克转弯、蠕行模式、透明底盘、360°全景影像、专家模式、全新一代MTS全地形控制系统等功能,满足多种路况所需,灵活驾控,真正的全能实力。
动力方面,新车将会配备2.0T插电混动系统,采用油电并联架构,可依据场景需要,实现实时性的优势互补通过电机配合发动机。
其中发动机型号为E20NB,最大功率为180千瓦,峰值扭矩380N·m。P2电机峰值功率120kW,峰值扭矩400N·m。在混动模式下,电机适时介入,在降低能量消耗的同时,带来更加敏捷、顺滑的动力体验。结合电动机后,系统综合扭矩达到750N·m,传动系统匹配的是9HAT变速箱,拥有纯电、混动、智能三种动力模式。
坦克300 Hi4-T搭载37.1kWh电池包,拥有105km纯电续航。坦克300 Hi4-T超级快充系统,24分钟电量可从30%提升至80%。智能模式下,WLTC工况下馈电油耗仅 8.8L/100km,综合续航长达860km。同时该车还支持3.3kW对外放电功率。
四驱性能方面,该车采用电控分时四驱(带中央锁止功能),驾驶者可根据车辆和道路状况手动选择四轮驱动模式,在铺装路面可选择2H模式,实现较低的油耗表现。在非铺装路或者有越野需求时,可选择4H/4L模式,可实现前后轴锁止,实现车辆脱困。在坦克4L模式下,坦克300 Hi4-T的分动器也会将扭矩放大2.64倍。
此外,像电动侧踏、电动天窗、50W手机无线快充、ANC主动降噪、坦克智享互联等配置也出现在车上。
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