油电反转提前11年到来，神行PLUS开启电车“千里续航+超充”元年

过去的几年中，纯电车型中能够实现千里级续航的车型寥寥无几，且大多不是为普通消费者制造的。从今年开始，可能情况会不一样。4月上半月，新能源乘用车零售渗透率首次超过传统燃油车，达到50.39 %，燃油车用户已逐渐成为少数派。伴随新能源汽车主流化发展进程，超充技术逐渐得到普及。2024北京国际车展上，宁德时代携其兼顾1000公里续航+4C超充特性的神行PLUS电池亮相。这款电池的发布，可以说预示着全面超充和“千里级”续航时代的来临。

1000km超长续航，北京到南京无需补电

“千里级”续航的背后，是技术层面的突破。首先是电芯能量密度创新高，材料及结构的双重突破，让神行电池系统能量密度首度突破200Wh/kg大关，达到205Wh/kg，让整车续航超过1000km成为可能，相当于从北京开到南京，中途不需要充电。

10分钟补能600公里，效率翻倍，媲美燃油车加油速度

此外，神行PLUS充电10分钟即可补能600km续航，远超行业水平，实现“1秒1公里”的超级补能速度，真正媲美燃油车的加油速度。

而为了给每一位神行超充车主提供超充服务配套，宁德时代正式启动构建神行超充网络，将搭建国内最大的超充服务平台，该平台是“超充”网络平台，并非“充电”网络平台，要真正为超充车主提供超充设施服务。

不同于刀片电池4年不迭代“吃老本”，宁德时代从2023年8月神行超充电池发布，带来全球首款可实现4C快充的磷酸铁锂，到如今的神行PLUS电池的发布，仅仅用了8个月时间。在此期间，宁德时代还以神行电池为基础，以用户需求为导向，针对性地研发神行PLUS、神行超快充、神行长寿命、神行低温、神行高温、神行全能不同版本，解决用户痛点问题，引领行业技术创新。神行PLUS将加速新一轮电动车的电池升级，让电动“爹”回归电动“车”。

截至2024年4月，极氪001、小米SU7、星纪元ET、哪吒L等搭载神行电池的车型已陆续发布和上市，全新极氪001上市短短20天即获得20000+大定，成为备受消费者追捧的电动明星。小米SU7上市72小时，锁单超4万辆。

随着神行PLUS的发布，新能源汽车行业将很快迎来一波兼顾1000公里续航+4C超充特性的新车型。全面超充时代和千里级续航的普及，想必不会太遥远。你觉得，哪个品牌会首发宁德时代神行PLUS？

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