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消除痛点 价值突破 欧马可智蓝引领大电量浪潮

来源:卡车之友 时间:2024-05-06 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】随着电动化的加速,城配运输新能源化已经取得显著成果,然而在实际应用中,广大用户对于车辆的承载力、动力、续航等性能表现依然存在诸多困扰。

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随着电动化的加速,城配运输新能源化已经取得显著成果,然而在实际应用中,广大用户对于车辆的承载力、动力、续航等性能表现依然存在诸多困扰。那么,如何才能消除用户痛点,充分满足用户的需求和诉求,助力绿色运输转型加快实现?

日前,作为高端轻卡领导者,欧马可在推出全新一代重磅产品——欧马可智蓝ES1新智版大电量纯电轻卡,还推出了EX系列新品,从而构建起体系完整的轻卡产品矩阵,涵盖64-123度电多种电量配置,能够根据用户实际工况和需求提供相应使用场景的定制化产品。

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鉴于针对轻卡的相关限值,例如总质量小于4.5吨、总长度不大于6米等,以及对车辆自重水平和成本的控制,市面上大部分新能源轻卡在配装动力电池方面普遍集中选择60kWh——100kWh规格。由此,纯电轻卡的续航里程偏低,导致长运距需求的用户不敢长时间高速行驶、不敢开空调,还要随时关注补能等等,槽点多多。

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欧马可智蓝深入调研用户需求,坚持以核心科技成就更高运营价值,积极推进产品技术创新,整车平台全新架构,全面提升轻量化设计水平,针对高承载、长运距用户运输需求,推出大电量车型,消除困扰用户的“里程焦虑”,提高运营效率,提升驾乘体验,助力行业向更经济、更环保、更高效的绿色运输转型。

10+特定场景 50+细分工况 智蓝ES1新智版123度电无往不至

针对用户最为关心的电池动力和续航问题,欧马可智蓝ES1新智版整车匹配宁德时代专属高能量密度动力电池,电量123kWh,超大电量为整车长续航奠定坚实基础。同时,整车采用ECO驾驶模式、制动能量回收等节能措施以及整车流阻、滚阻优化,进一步降低能耗,为用户节省开支的同时,提升续航能力10%左右。大电量电池及多重节能技术加持下,整车实际货运续航350公里以上,打消用户续航里程焦虑。

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动力表现上,欧马可智蓝ES1新智版搭载大功率自研电驱桥,峰值功率167kw,最大扭矩410N•m。强劲的动力输出带来强悍的动力表现,不论是满足货物的城市工况频繁启停,还是山区丘陵爬坡越岭淡高效运输,其都能轻松应对。

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针对城市、城郊粮油酒水、社区用水及冷链物流等10+特定运输场景,以及50+细分工况,欧马可智蓝ES1新智版在强化动力性的同时,特别强化了承载能力,采用高强度钢车架,纵梁规格在行业内也属领先水平,在提升承载能力的同时加强了可靠性,实现装载量最大化。

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我国珠三角、长三角地区是纯电动轻卡和物流车的集中区域,既因为货源充沛,市场需求旺盛,也因为城市与城市间运距适宜。不过,即便如此,常规电量的纯电动轻卡在运营中也需要及时补能。相对而言,123kWh电量的欧马可智蓝ES1新智版的续航能力无论承担城配运输,还是应用于城郊、城间物流,均绰绰有余,能够助力用户显著提高运营效率。

冷链一哥引领行业再升级 大电量冷藏车大有作为

长续航、强动力、高承载的卓越性能表现,使得欧马可智蓝ES1新智版产品,完美契合冷链运输的需求。事实上活动现场,欧马可智蓝ES1新智版同步展出了冷藏车型。

欧马可智蓝ES1新智版冷藏车产品底盘上装一体化设计,整车PEU增加专业的冷机高压供电接口,实现整车动力能耗一体化控制,提升可靠性,降低整车能耗。上装与底盘共用冷却系统,实现精确控制及匹配,进一步保障高效运营。针对冷链运输提前预冷的需求,开发驻车强制充电功能,确保冷藏车原地打冷时动力电池不亏电。

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随着城市货运绿色化进程不断提速,冷链运输行业加速拥抱新能源。在推出欧马可智蓝ES1新智版冷藏车产品的同时,欧马可更基于混动、氢燃料等技术路线推出了多样化的冷藏车产品。活动现场,欧马可推出“新能源冷链运输一体化解决方案”, 强势捍卫“冷链一哥”在新能源行业的领导地位。

【结束语】

随着新能源化的全面推进,市政工程类车辆的新能源化进程相对缓慢,其关键原因在于作业场景特殊、对车辆的动力性、可靠性和安全性等性能及品质要求严苛。欧马可智蓝新能源以科技为先导,以技术创新为引领,率先推出欧马可智蓝EX双排工程车,无疑将促进市政工程类领域加快车辆新能源化步伐。

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产品是核心,服务是保障!面向所有选择智蓝新能源产品的用户,欧马可智蓝承诺“保用保障+服务保障+维修保障”,全力确保无忧运营。

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当然,欧马可智蓝新能源系列新品不仅仅要“助力北京蓝”,还将助力全国各地城配及城际运输的绿色转型,为用户提供最优TCO运输解决方案,以新质生产力创造更大价值,开创事业新局面。

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关键词:马可,用户,运输,动力,新能源

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