8月20日,腾势Z9/Z9GT正式开启预售,新车预售价33.98-41.98万元。腾势Z9/Z9GT定位中大型车,基于易三方技术平台打造,能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向技术,包含纯电和混动车型。官方表示,易三方将解决断头路车位不敢停、湿滑路面打滑甩尾、极限弯道掉头、高速爆胎失控、窄路会车进退难等出行痛点。据悉,Z9GT将会在9月上市并交付,而Z9将会在第四季度上市并交付,两款新车将在8月底的成都车展亮相。
● 易三方技术平台
对于一个豪华品牌来说,拥有创新的技术,才能够引领行业,才具备品牌溢价的空间。在仰望车型上,我们看到了易四方技术的推出。而腾势Z9GT上,带来的则是易三方技术,它基于璇玑架构打造,围绕三电机独立驱动与后轮双电机独立转向,结合整车感知、规控、执行,创造出新车汽车行驶轨迹。
易三方兼容插混平台和纯电平台,使用第五代DM技术、e平台3.0 Evo,插混平台搭载插混CTB架构,混动专用驱动;纯电平台可实现综合功率接近1000马力,实现0-100km/h加速3秒级。易三方能够基于整车动力需求,以及轮胎附着状态的具体情况,实时精准调节各个电机的扭矩分配,提高整车的安全性和稳定性。
腾势官方提到了易三方的几个实际应用场景,如下。
第一,转向:由于后轮转向(全系标配)角度可达双向20度,同时在三电机独立驱动技术的加持下,整体转弯直径共减少2.5米。将会让腾势Z9GT拥有更小的转弯半径。第二,掉头:通过锁死前轴支点轮,并对后轴左右两侧车轮施加不同方向的力矩,从而实现车辆以支点轮为圆心,圆规掉头。第三,泊车:圆规掉头的最大应用场景,其实是极限侧方泊车,和极限断头路泊车场景,泊车时,会利用图像视觉融合、高精定位的规控算法来辅助。
第四,低附着路面增稳:可通过后轮转向控制,提升侧向抗干扰能力;通过后双电机差动控制,提供额外横摆力矩。提升车辆在冰雪、积水路面行驶时的稳定性。第五,智能蟹行:驾驶员转动方向盘时前后轮同向转动,整车斜向平行移动,侧方贴边停车更轻松。第六,高速爆胎稳定控制:当车辆爆胎,融合感知毫秒级识别,后轮保持中立,三电机快速调节扭矩分配,减小爆胎轮受力,非爆胎轮进行驱/制动力的动态分配,减少车辆偏航。
第七,内八制动增稳:在车辆制动的时候,根据车辆状态,对后轮分别调整转向角度,使呈现出“内八”形态,提高制动稳定性。第八,倒车稳定:汽车倒车转向行驶时,低速时后轮与前轮反向偏转,减小转弯半径,较高速时,前后轮同向转动,提升倒车稳定性。第九,雷达主动避让:基于车辆雷达信号感知周围障碍物距离,通过后轮转向主动控制,减少车辆与障碍物碰撞的风险。
● 腾势Z9GT
外观方面,腾势Z9GT采用更为动感的造型设计,前脸采用日冕设计,日出的生命力。修长的前大灯成为整车前脸的点睛之笔,内部囊括了远近光灯、DLP像素大灯,以支持智能化驾驶功能。前唇设计相当动感,注重空气动力学设计,并将激光雷达、AGS主动进气格栅、毫米波雷达、驻车雷达等融入格栅中,新车共计配备有2颗激光雷达,拥有前三目摄像头。官方表示,腾势N7、Z9GT年底前,无图城市领航全国都能开。
车身侧面,新车采用短前后悬、长轴距的设计,整个车身有着低重心的“低趴”姿态,车身大于3倍轮轴比,近2倍轮高比,呈现出优雅的车身比例。隐藏式门把手、无框式车门、电吸门无一缺席。大尺寸的轮圈配上黄色卡钳,相当动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5180纯电(5195插混)/1990/1480mm,轴距3125mm。
车辆尾部,修长的尾灯造型在当下相当个性化,让人过目不忘。后包围与车头一样,同样注重空气动力学设计,该车还采用了三段式的主动扰流板。尾部还能看到“易三方”的标识。
内饰方面,新车采用对称的设计,环抱式布局,128色车内氛围灯装点,并使用大面积的软包材质,整体豪华氛围拉满,在豪华氛围的营造上,一直都是腾势车型的强项,毕竟腾势也融入了奔驰的设计理念。官方表示,该车提供紫雾+佩尔格米和暗夜+布拉格红两种内饰风格。
车内配备三块屏,包括一块悬浮式的方形中控屏,以及融入中控台的全液晶仪表盘和副驾屏,此外,新车还拥有抬头显示系统,两侧有电子后视镜显示屏。中控屏下方配备双50W无线快充,同时中央扶手箱和后排中央,提供了智能冷暖双冰箱,制热温度为35°C-50°C,制冷温度为-6°C-6°C,前排冰箱容积4L,可放下6瓶可乐,后冰箱容积10L,可放下2瓶香槟或4瓶红酒。音响依然是熟悉的帝瓦雷品牌。
座椅自然是全车的亮点,前排支持腿部调节、腰部支撑,配备头枕音响,有加热、通风、按摩、记忆功能,第二排座椅同样表现不俗,也支持电动调节,有加热、通风、按摩功能。后排提供隐私玻璃、电动侧窗遮阳帘、后排柔光化妆镜等。新车提供两块2.1平方米天幕+分段式遮阳帘。新车还提供电动后备厢。
动力方面,腾势Z9GT提供纯电版和插混版车型,全部搭载三电机,提供电动四驱。纯电车型电机总功率710千瓦,插混车型电机总功率640千瓦,2.0T涡轮增压发动机提供207马力(152千瓦)的最大功率,最高时速分别为240km/h和230km/h。其中插混车型最高续航1100km,纯电四驱续航为630km。新车还提供对外放电功能。腾势Z9GT配备空气悬架,可调节悬架高低与软硬。新车搭载腾势Pilot智驾系统,目前支持高速路段的自动驾驶辅助系统,可自动驶出驶入匝道,可以自动泊车。
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