●动力总成和底盘：

　　这款车在欧洲上市的车型有两款不同调校版的1.6T汽油发动机和一台2.0T柴油发动机供消费者选择。2.0T柴油发动机不引进基本上是可以肯定的，但也有资料显示，1.6T汽油发动机也只会引进低功率版本，而我们实拍的车型也确实是1.6T汽油机的低功率版。如果这消息是准确的，那对于喜欢这款车的国内消费者来说未免有点可惜。

　　因为标致RCZ采用了标致308的平台进行研发，所以它的悬挂系统的形式与308是完全相同。前悬采用了采用麦弗逊式独立悬挂，后悬为扭力梁式半独立悬挂。谈到这里，大家或许已经产生疑惑了，一款跑车怎么采用这种悬挂方式呢？事实确是这样，不过大家也别过早的对它嗤之以鼻。虽然悬挂系统已经确定了，但如果后期厂家调教优秀的话，它同样可以拥有出色的操控。至于它的操控如何，待我们汽车之家拿到测试车后，结果自有分晓，敬请期待。

　　●全文总结：

　　实际上，标致RCZ已经不是第一次出现在国人的眼前，如果你有参加过去年的北京车展或是今年的上海车展，那你准能看到它的身影。多次在国内的亮相说明了它被引进国内销售是既定的事实，而早前的新闻报道也恰好证实了这点，它将会在今年的9月份被正式引进国内销售，这对喜欢它的国内消费者来说绝对是个好消息。不过话说回来，从RCZ的定位、配置等方面来看，它只属于少数人。或许标致把它引进国内销售为的根本不是销量，更多在于丰富自己的产品线和树立更好的品牌形像吧，就好像标致207CC、标致308CC、标致308SW这几款车一样。