虽然菲亚特在中国属于小众化品牌，但派力奥还是能大街时常见到。事实上派力奥在国际市场上是一款销量很好的车型。在短短四年期间，在德国、意大利、法国、西班牙、巴西、阿根廷、土耳其、印度等40个国家派力奥销售了两百多万辆。

　　近日菲亚特新Palio（派力奥）在巴西发布了全新的一代。新一代的设计一看就是继承了朋多的外观特点。圆润的进气大嘴和大灯，"萌"生可爱感觉。这是由意大利的设计室完成，具有全球化的设计风格，更时尚同时功能性、实用性也更强。

　　尺寸变得更大，它车宽增加31毫米，高度增加60毫米，长度增加28毫米，轴距增加47.3毫米。不过重量却减轻了不少，同时为了不减小车身的刚性采用了加固材料。新派里奥还有着较高的离地间隙，这个对于一些发展中国家的路况来说很是实用。

　　预计总共会有三款发动机：1.0升Fire EVO，1.4升Fire EVO 16V和 1.6升E.torQ Flex。这些发动机不仅可以实用汽油和乙醇燃料。其中1.4升发动机使用了CVCP可变气门技术，凸轮轴与曲柄轴之间角度可在0度到50度之间变化，这样在低转速区间时能获得较高扭矩，高转速区间能有较高的马力。

　　菲亚特专门为拥堵的城市路况打造的Dualogic变速箱，也就是AMT变速箱也得以装配。它直接来自于对一级方程式赛车技术的转化。它有别于其它自动挡，Dualogic在自动模式下，驾驶者仍可通过拨动挡杆，直接改变档位。D档和M档间自由切换，只需要0.7秒。

　　从这里可以看车派力奥的取向为好看实用的经济小车，也适应国内很多消费者的胃口。暂时还未有消息显示这款车型要引入国内，不过广汽同菲亚特的合资企业的新工厂已经完成封顶，如果国际市场表现的好的话，将会很有可能引进的。