??? 福美来2代

??? 动力指标

　　升功率：53.19千瓦

　　最大功率：85千瓦

　　安全配置：ABS+EBD+BAS高助力制动辅助系统＋双气囊

　　厂家指导价：8.18万-11.18万元

??? 车型分析：海南马自达最新的主力车型，挂上了海马自主品牌标识，原型车为日本马自达FAMILIA，基本上和日本马自达同步生产。整车的设计理念是“鹰隼”的风格，因此在外形上的变化是与老款车型的最明显区别。前脸设计非常动感，五边形的水箱格栅、类似大包围的前后保险杠、投射式的前雾灯和大型的进气口相搭配。晶钻大灯由镀铬的格栅边框衬托，这两只鹰眼大灯采用了最新的聚酯材料，使照明亮度在原有基础上提高了30％，加强了在雨雾等恶劣天气下的行驶安全性。

　　福美来2代的手动挡价格全部调整到10万元以内，使得性价比有所提升。由于是8月底才上市的新车，因此价格也比较稳定。但货源相对紧张，部分车型还未到货。尽管如此，在个别二级经销商处仍出现了1000元左右的价格优惠。

??? 新307 1.6

　　动力指标

　　升功率：49.15千瓦

　　最大功率：78千瓦

　　百公里加速 11.8秒

　　安全配置：ABS+EBD+电控辅助制动系统+定速巡航控制系统+双气囊+开关转换功能

　　厂家指导价：12.98万-15.98万元

??? 车型分析：标致新307车内空间挺大，座椅乘坐起来非常舒服，只是后加上的尾巴使整车形象仍有些突兀。车内人性化设计较多，体现了厂家的细心之处。车上配备了一些与众不同的配置，包括随光线明暗程度自动控制的智能大灯、依降雨量大小及车速快慢而自动调节雨刷频率的智能无骨雨刷、根据来自后面的光线强度自动变暗或关闭的内后视镜玻璃以及紧急刹车时可自动点亮的后双蹦灯等。

　　由于所处细分市场竞争相对激烈，因此新307的价格下降幅度较大。其上市之初就导致老款307降价2万元清理库存，现在新车也有了1万到2万元的价格优惠。并且新307排量越大降价幅度越高，2.0升排量车型最高有2.2万元的降幅。

??? 金刚1.6

　　动力指标

　　升功率：49.15千瓦

　　最大功率：78千瓦

　　百公里加速：约14秒

　　安全配置：ABS+EBD+双气囊

　　厂家指导价：6.68万-7.98万元

　　车型分析：金刚刚直的车身线条颇具个性。五角菱形大灯、V形的镀铬隔栅做工相当精致，后视镜、轮圈等细节也可以看到对细节的调整，这次金刚的整体做工大幅提升。金刚的安全装备也较为全面，标配了安全带预紧功能和倒车雷达。

　　8月底刚上市的新车，目前北京经销商处大多只有样车或少量最低配置的1.6手动标准型新车可供销售，因此车型售价比较稳定，没有出现降价行为。
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　　蓝瑟1.6　　

　　动力指标

　　升功率：46.4千瓦

　　最大功率：73.5千瓦

　　安全配置：ABS+自动换挡锁止装置+双气囊

　　厂家指导价：10.28万-12.28万元

　　车型分析：这是三菱直接入股东南汽车后的第一款挂三菱标的全新车型，据悉蓝瑟上市两个月后累计销售了2万辆，其杀伤力可见一斑。作为一辆家庭轿车，蓝瑟拥有赛车级别的操控感觉，并富有改装潜力。

　　蓝瑟头尾灯都作了较大的修改。车头是三菱原厂的设计风格，由盾状水箱护罩延伸至引擎盖上的折线是现今三菱家族的典型特征；独特的前雾灯以灯眉稍加修饰。就整体造型来看，蓝瑟是典型的家庭轿车。

　　自上市后蓝瑟价格波动较大，最低配置的一款价格已经跌落10万元以内。蓝瑟1.6手动舒适型在二级经销商处最低售价已经降为9.73万元，低于厂家指导价5500元。

　　新宝来1.6

　　动力指标

　　升功率：42.6千瓦

　　最大功率：74.0千瓦

　　安全配置：ABS+EBD/EBV+双气囊

　　厂家指导价：12.98万-14.99万元

　　车型分析：7月初上市的新宝来从车型上来说算是速腾的前一代，但显然是厂家重新定位后的产品。这次新宝来更侧重于日常家庭使用方面，很多家庭用户心仪的配置如自动天窗等都标配在新车上，但车内空间不足仍是主要硬伤。

　　新宝来继承了宝来的运动天赋，在操控以及高速稳定性上在目前的A级车中依然名列前茅。此次的改款对宝来的提升也仅在于外形的视觉效果上。

　　由于一汽大众在价格控制上狠下工夫，因此新宝来上市后在价格方面比较稳定，就算在二级经销商处也只有最多3000元的价格优惠。之前由于产能的原因，供货比较紧张，9月后这种情况有所缓解。

　　派朗1.7

?　　升功率：41.79千瓦

　　最大功率：70千瓦

　　百公里加速 11.8秒

　　安全配置：ABS+EBD+双气囊

　　厂家指导价：8.53万－9.43万元

　　车型分析：派朗首先吸引人的是1.7的个性排量，这款发动机的排量在过去1.5L的基础上加大到1.7L（1675ML），随之带来的是扭矩的显著提高。在转速达到2000多转的时候，发动机便可以输出最大扭矩的90%。相对于起步和持续行驶，派朗的加速略显软弱。派朗在发动机管理上引入了诸如ECU控制模块等先进技术。

　　在驾驶过程中，派朗变速箱挡位清晰，推挡不用费什么力气。而液压助力的离合器效果更加明显，这对于长时间在拥堵环境下驾驶的车主来说是个不错的好消息。

　　由于9月刚上市，北京市场的第一批新车才刚刚到货，因此派朗目前的市场价格比较稳定，基本保持在厂家指导价基础上销售。

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