??? 近些年来高端车市场发生了巨大的变化，众多日系豪华车品牌进入国内，其中又以讴歌RL、雷克萨斯GS430、英菲尼迪M35最具代表性，下面汽车探索就向大家着重介绍一下。

　　外观 尺寸

　　外观对于一款汽车来说有着绝对重要的地位，设计的好坏直接影响到车的销量和人们对于车的关注程度。

　　在外观方面讴歌RL的设计属于三者中的激进分子，两侧不规则四边形的鹰眼大灯和中央显眼的讴歌车标相得益彰加上近乎和前风挡平行的发动机罩更增添了运动感，充分体现出讴歌RL在外观方面处处设计为操控的极端，这也正是它只被少数人接受的原因。

讴歌RL

　　鲨鱼鳍式的天线在提供良好信号的同时也兼顾了整车流线型的美观。讴歌RL将侧面的转向灯安装在了后视镜上，转向时“耳朵”一闪一闪的甚是漂亮。尾灯也为不规则四边形和前灯形成了呼应。尾灯下面是两个嵌入式设计的排气管，车身更显整体性。

讴歌RL

　　相对与讴歌RL来说，雷克萨斯更追求稳重、时尚、动感，雷克萨斯GS430也一直以此作为设计理念。雷克萨斯GS430的前灯采用了四灯设计，虽说奔驰E级也为四头灯设计，但却没有一点儿相似之处（除了数量相同外），中网硕大的L说明着它的出身。

雷克萨斯GS430

　　车身设计较为中庸，处处均采用圆滑设计。和英菲尼迪M35腰线不同的是，雷克萨斯GS430腰线更加明显看着也更舒服。尾灯是不是从雷克萨斯04款IS300的头灯上搬过来的呀？这也太像了。

雷克萨斯GS430的尾灯与老款IS300的头灯极其相似

雷克萨斯GS430

　　与前两者都不相同英菲尼迪M35更加追求个性，从M35另类个性的设计就不难看出。微微上挑的水晶前大灯、四横幅式中网和三段式保险杠组成了车的前脸部分。不过这样的设计也让车显得臃肿了些。

英菲尼迪M35

　　异常鼓胀的翼子板、五幅轮毂、扁平胎、贯穿车身的腰线和低矮的底盘这就事对这款“肌肉”运动车的最佳解释。

英菲尼迪M35

　　以上三款车都在外观方面达到了行政级车大气、稳重的标准，轴距均达到了2.8米以上。讴歌RL的设计更追求极致的运动，激进的设计也只会得到小众的认可，虽说是三款车中轴距最短的，但操绝对是最强的。雷克萨斯GS430外观设计稳重，可以说是行政级车代表着，4.825米的车长加上2.85米的轴距造就了雷克萨斯GS430的舒适性。英菲尼迪M35虽然沿用了日产风雅的设计，但仍个性十足。M35拥有三者中最长的轴距，舒适方面更不会含糊。具体参数请参看下表：

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