提到操控这个词，对车比较了解的读者往往第一时间想到德系车，而德系车中公认操控最为优秀的民用级车型，自然就是宝马了。相信在很多人眼里，宝马已经与“操控”这个词集合在了一起，甚至说已经就是“操控”的代名词。

　　而对于日系车，其驾驶感受一般是跟偏重于车内成员，相对德系车对驾驶者的偏重，日系车的特色是更适合乘坐，所以一般日系车的悬挂都偏软，在过滤掉路面较多颠簸的同时也就失去了路感，而且较软的悬挂在弯道中很难给到车辆足够的支撑，一般日系车在操控方面的表现不会太好。所以日系车在做宣传的时候，往往都会更强调自己的舒适性，对于操控方面都不会做太重点的介绍。但是我们却收到了一个很让我们惊讶的邀请，去参加一个新马自达6睿翼与宝马3系的对比试驾，得到这个消息，笔者都有些惊讶，这场对决似乎有些太不公平。

　　要知道，宝马品牌本身就是最注重操控的，而在宝马品牌的产品线中，除去跑车系，3系就是最为注重驾驶感受的一款车，而睿翼作为一款日系车，竟然用宝马作为参照物来突出自己的操控性，确实让我们有些不太理解。带着这个疑问，我们去参加了这次睿翼对比宝马3系的驾驶之旅。

　　当我们到达活动现场的时候，车辆已经在等候了，是一辆睿翼还有宝马320i，这就让我们感觉更加疑惑，首先，从两款车的发动机排量上比较，睿翼搭载的2.5L自然吸气发动机与宝马320i的这款2.0L自然吸气发动机比较，对宝马似乎有些不公平，但是再换个角度想呢，睿翼2.5L至尊版的售价为22.98万，而320i豪华型的售价则达到了37.5万，从售价上讲，对睿翼又很不公平，那么这次对比的天平到底在哪里呢？带着这个问题，我们采访了活动的主办方，并且得到了这个问题的答案。

　　主办方表示，这次试驾，并不是一个针尖对麦芒的PK，而只是为了让我们更好的能感受到睿翼的操控性，而特意找出了公认以操控见长的宝马3系作为参照物，用这次“不公平”的对决来让我们感受下两者在操控性方面的不同，而且厂家还引入了一个关键词，将睿翼称之为：“日系宝马”，那么这个“日系宝马”到底是厂家的自我吹捧还是真的名副其实呢？下面笔者就用自己的感受为大家来解开这个谜题。

　　首先从外观上来看，睿翼的外观可以说在中型车中属于更偏重运动型的设计，虽然车身已经保持了马自达的设计元素来里面，整体车身线条圆润，流线型的线条过渡非常平滑，但是从犀利的柳叶形大灯还有充满肌肉感的轮眉上都有很明显的体现。这与宝马的设计思路有些类似，宝马的设计思路一向是以充满肌肉感的线条还有力量感的车身造型所著称，虽然睿翼与宝马3系看上去的风格并不相同，但是相同的是两者都明显是偏重运动，都中型车中更为年轻的车款。
买车、卖车就上亚讯车网， www.yescar.cn！