前言：字母M和R来自两家实力派厂商-宝马和捷豹，按理说两家公司历来没有什么明显的恩怨，但自从捷豹的XFR诞生，并将矛头直接指向宝马的M5之后，形势开始紧张起来。它们很多相同点，最典型的就是车头引擎盖下方都装着不友善的暴力机器，都是5.0的排量，孰强孰弱？请看下文分解。

　　这是两台非常快的车，对最为关键的引擎部分，要特别提一下M5这台5.0升V10，这台引擎在设计理念上和宝马提供给威廉姆斯F1车队的F1赛车引擎基本一致，体现了引擎制造技术的巅峰水准。

　　捷豹XF无疑是成功的，但捷豹绝不会让这种来之不易的成功就此停下脚步，他们要做的就是将成功延续。带有"R"标志的XF被誉为捷豹有史以来生产过的最强劲轿车。这台八缸尤物不仅可提供广泛的日常用途，面对宝马M5这样的高手，它仍可坐怀不乱。它的这台V8引擎还被捷豹XK跑车以及路虎的某些车型所使用。

　　捷豹XFR的V8引擎采用机械增压的进气方式，值得一提的是捷豹为其配备的机械增压器体积比较小，但效率非常高，增压器的增压效率基本可以和目前主流的双涡轮增压系统媲美，之所以采用体积小的机械增压器还因为采用这具引擎的路虎车型需要在车头容纳前轮轴驱动装置。

　　由于捷豹XFR引擎的增压系统非常优异，动力输出毫无间断，线性程度几乎和自然吸气引擎完全没有区别。XFR拥有510匹马力，M5是507匹，峰值扭矩XFR为625牛米，M5只有520牛米；很显然捷豹在这具第三代AJ-V8引擎上下了不少功夫。我们没有具体测试他们的百公里加速能力，不过可以想象，XFR应该能接近4秒！

　　说M5的引擎是准F1引擎一点也不为过，小轰几下油门，那种极为细腻刺耳的声音只有这种极高科技的电喷引擎才能发出，我可以明确的告诉你，除了在使用相同引擎的M6上也能听到这种声浪，任何汽车都无法发出这样特别的吼声。

　高速行驶性能依然是宝马的天下，它的引擎扭力虽然没有XFR高，但借助F1引擎的特殊结构，高转发力极为轻快，就算XFR采用再先进的增压系统来弥补动力输出不够线性的问题，也无法达到M5引擎的高度。M5是一台拥有极高性能的专业级房车，它和驾驶者之间的交流非常直接，驾驶它的人时刻都很清醒，他们明白自己下一步需要怎么操作。

　　
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