逸动入门家轿大内战 长安逸动对比长城腾翼C50
近几年自主品牌各种异军突起，纷纷推出了很有市场竞争力的车型，今天我们就请来自主品牌两位很有实力的选手，一位是长安逸动，一位是长城腾翼C50，到底它们表现如何，让我们接着看下去。
【亚讯车网】近几年自主品牌各种异军突起，纷纷推出了很有市场竞争力的车型，今天我们就请来自主品牌两位很有实力的选手，一位是长安逸动，一位是长城腾翼C50，到底它们表现如何，让我们接着看下去。
逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。由意大利藉著名汽车设计大师CARMINATISTEFANO先生操刀的逸动革新了长安的造车理念。C50是长城腾翼系列的一款准B级车，这款全新的长城车型也算的上是长城家族的一个崭新面孔，因为我确实看不出他像谁。
长城腾翼C50在公布售价以后引来颇多争议和关注，作为第一款涡轮增压车型，其最低7.68万的定价确实给予了竞争对手足够的压力。目前购买该款车型需提前预订，提车周期大概半个月。
【长安逸动 】
从外观上来看，长安逸动远比长城腾翼C50来的美丽，如果说长安逸动是追求时尚而年轻的，那么长城腾翼C50就是力求务实和稳重的。尽管他们在市场的大方向定位是竞争对手，但是在细节处的划分还是让我们看到了两台车的区别之处。
【长安逸动 】
与知名设计师的合作让长安的车型焕然一新，车身整体的勾勒突出了他的定位，你还能在这里看到曾经马自达的影子吗？目前长安逸动的销售情况仍是需要预订，提车时间10天左右。
【长城腾翼C50 】
长城腾翼C50的外观造型与之前长城旗下的所有车型有了非常明显的差别，包括C30。不知道腾翼C50的造型是否将成为长城的家族风格，老实说小编并不觉得好看。
【长城腾翼C50 】
腾翼C50侧面修长的感觉源自于腰线塑造的紧实感，极其犀利的点缀创造了不错的视觉效果，设计感十足。车身整体向后略微上扬的趋势缔造出了一丝运动气势，前倾的姿态使人容易联想到他畅快的动态效果。
【长城腾翼C50 】
比长城腾翼C50更为时尚和运动的外观势必会让追求细节夺目的消费者所亲睐，而敦实的长城腾翼C50相比之下则失去了光芒，除了用新颖来形容长城腾翼C50的表现，更多依旧是平庸和务实。
相同的分体式尾灯设计，不同的尾灯造型是两车尾部差异所在，更为繁琐的线条让逸动与C50的风格迥异，不知道若干年后长城腾翼C50会不会凭借今日的平庸而成就一代经典，但是可以肯定的是逸动的前瞻会赢在当下。
【长安逸动 】
逸动的市场与科技从外观一直延续到内饰，在看不出像谁的外形上逸动做的相当的成功，打开车门以后我们还是依稀感觉到了似曾相识的错觉，看来自主的还是不够彻底啊。
【长城腾翼C50 】
虽然C50和C30同属腾翼系列，但是无论是外形上的差别还是内饰方面的改变，都让人感觉不出来他们来自同一系列，他与C30没有哪怕一点点的相似，他将成为长城全新的家族风格吗？
【长安逸动 】
三幅方向盘的运动风格十分明显，功能键的设置简洁明了，采用了真皮缝制的方向盘手感极好，而位于方向盘后方的凹槽很有握感，也很人性化。
【长安逸动 】
炮筒式造型的仪表盘与三幅式方向盘搭配，将逸动运动时尚的定位彰显的淋漓尽致，发动后幽幽的淡蓝色与红色指针令内饰看起来充满科技感。
【长安逸动 】
长安逸动中控区域的布局看着有些繁琐，但是实际上手难度很小，各功能键标识清晰，此处的按键做工和质量要强于车门上的处理，大屏幕显示器极为抢眼。
【长城腾翼C50 】
【长城腾翼C50 】
【长城腾翼C50 】
长城腾翼C50的仪表盘为上下两层式样，设计简洁显示清晰。看到方向盘的设计熟悉宝马车的朋友一眼就能看出是借鉴了宝马的设计，做工与手感都还不错。结构中的亮点设计来自A柱的三角窗设计，减少了盲点区域的面积，从驾驶员的视野方面增强了行车的安全性。
【长安逸动 】
五速手动变速箱不太给力，操作行程还算适中，对于定价8万元左右的逸动来说这个效果不让人失望，长安逸动标配ESP并兼容ABS、EBD、TCS等功能，主被动安全都很贴心。
【长城腾翼C50 】
腾翼C50同样采用了5速手动变速箱，但相对长城之前款车型也有了不小的改进，挡位清晰行程长短合适，入挡时阻力并不大，相比哈弗，腾翼C30上那种干涩手感好了不少，相信经过磨合之后手感还会有所提升。
【长安逸动 】
【长城腾翼C50 】
与长安逸动的取物口相比，长城腾翼C50的座椅可以完全放倒，风格奔放了很多。大大提升储物空间的同时也在家庭用车的实用性方面加分不少。腾翼C50真的就是为家用轿车而生的，定位十分精准。
【长安逸动 】
长安逸动采用了前L臂麦弗逊支柱式悬架和后拖曳臂式悬架，这在舒适性和减震方面会显得不足，后悬架在一定程度上可让左右车轮在小范围的空间内自由跳动而不干扰到另一侧车轮。
【长城腾翼C50 】
在悬挂的配备方面，腾翼C50显得比较厚道，前麦弗逊后双横臂式的独立悬挂搭配，在运动型和舒适性方面有着均衡的表现。
【长安逸动 】
动力方面，逸动搭载来自长安自主研发的全新动力品牌BlueCore1.6L发动机以及1.5L涡轮增压发动机。其中，这款自主研发的1.6L发动机该发动机通过采用TEi动力增效技术，具有强劲的动力、优秀的燃油经济性、高NVH品质以及低排放等技术特点，动力性能遥遥领先于同级别国内自主品牌车型。
【长城腾翼C50 】
腾翼C50是国内首款搭载1.5T小排量涡轮增压动力车型，这款1.5T涡轮增压发动机最大功率133Ps/5600rpm，最大扭矩为188Nm/2000-4500rpm，性能足以媲美自然吸气1.8L甚至2.0L动力水平。采用轻量化设计，发动机重量下降了20%，同时整车油耗也下降16%，等速下百公里油耗仅为6.9L。作为一款自主品牌的小排量涡轮增压发动机，其耐久性还有待考验。
编辑点评：
其实这两款车在不同方面都不相上下，在外型方面都是领先于其它，如果你是工作一两年的白领，推荐你选择长安逸动，时尚清新的外观更符合当今白领阶层的身份，是一个不错的城市代步用车选择，而如果你已经拥有一个幸福的小家庭，推荐您选择长城腾翼C50。
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