新朗逸和新思域选哪个好 德日热销车大比拼

自从上海大众新朗逸上市以来，它的关注热度一直在直线上升，进来编辑也接到很多网友的提问：“到底是买新朗逸好还是买新思域好？”，因此今天亚讯车网对比评测小组就针对这个问题，为您带来两位号称德日热销车之间的大比拼，除了当家新朗逸外，还有来自东风本田的新思域，到底结果如何，让我们接着看下去。

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】自从上海大众新朗逸上市以来，它的关注热度一直在直线上升，进来编辑也接到很多网友的提问：“到底是买新朗逸好还是买新思域好？”，因此今天亚讯车网对比评测小组就针对这个问题，为您带来两位号称德日热销车之间的大比拼，除了当家新朗逸外，还有来自东风本田的新思域，到底结果如何，让我们接着看下去。

　　外观对比：

【上海大众新朗逸】

　　新朗逸的外观设计延续了大众家族式风格，不过并没有采用现款朗逸圆润的线条设计，而是采用了最新的家族式“脸谱”搭配镀铬装饰条隔栅，使得整个前脸更加硬朗、大气。

【第九代思域的前脸】

　　第九代思域沿用上一代“V”字形镀铬包围的车标设计，发动机盖上的两条车鼻线与大灯下斜切的保险杠设计相互配合，更显得运动阳刚。

【上海大众新朗逸】

　　新朗逸的前大灯造型与现款相比变化很大，采用锐角造型的大灯轮廓搭配双晶钻型卤素大灯看起来更加精神，并且在灯泡的亮度上也做了提升，而且使用的寿命也更长。

【第九代思域的大灯】

　　第九代思域（车型 团购）大灯向后延展的纵向距离越来越小，起到提拉大灯的作用，使原本就犀利的氙气大灯更加有神，并且匹配了大灯清洗功能。

【上海大众新朗逸】

　　新朗逸的车身结构与现款基本没有变化，所以侧面的造型与现款一样，车顶轮廓以及A/B/C柱都没变，只有车头和车尾的轮廓略有些变化。另外从前翼子板引出的一条微微上扬的腰线一直延伸至尾灯，让原本充满商务气息的新朗逸又增添了一份年轻与动感。

【第九代思域的侧面】

　　第九代思域腰线从车头向上延伸至车尾，车身侧面仅有门把手为镀铬装饰，简单更显时尚，硕大的后视镜集成了转向灯。

【上海大众新朗逸】

　　与前脸一样，新朗逸的尾部也统一成了新的家族式风格，而且造型明显借鉴了新帕萨特，只是尾灯没有采用LED元素。相比现款车型比较圆润、中庸的设计来说增加了一丝成熟大气的感觉。

【第九代思域的尾部】

　　第九代思域尾部的保险杠在左右做了内凹的“V“设计，肌肉感十足，并且在行李厢顶部运用了扰流的小尾翼，更显动感，在后排头枕中央还设置了刹车灯。

【上海大众新朗逸】

　　全新朗逸采用了大众集团最新的设计，非常巧妙地运用了直线、型面、倒角等元素，全新朗逸车身尺寸分别为：（长/宽/高）4605/1765/1460mm，而现款的朗逸为：（长/宽/高）4608/1743/1465mm，新朗逸相比现款车身尺寸短了3mm低了5mm，但宽了22mm，而轴距没变同为2610mm。

【第九代思域的车身尺寸】

　　第九代思域的车身尺寸为长4535mm，宽1755mm，高1450mm，轴距为2670mm，比起上一代车身长增加了30mm，而轴距却减少了30mm，其实这样的车身尺寸变化让整车线条延续性更好，特别是车顶可以设计得更为流线型。

　　内饰对比：

【上海大众新朗逸】

　　新朗逸的内饰更加紧凑，各类功能按键都安置在驾驶员触手可及的地方，布局比较合理，功能方面也足以应付日常需要。

【第九代思域的中控全图】

　　第九代思域（车型 团购）的内饰以黑色为主色调，上浅下黑渐变，中控台偏向驾驶员倾斜设计，人机工学设计做得不错。

【上海大众新朗逸】

　　方向盘造型延续了大众品牌的一贯风格，并采用精致手工缝制真皮包裹的方向盘，握起来非常舒服和顺手。并且高配的新朗逸还提供了两组多功能按键，可以分别控制音量和蓝牙免提功能。

【第九代思域的方向盘】

　　第九代思域三幅式方向盘下幅为“V”型银色装饰，左右两端方向盘多功能按钮为行车电脑、音响及定速巡航控制，并且在方向盘内侧还内置了蓝牙电话控制。

【上海大众新朗逸】

　　新朗逸的仪表盘设计相对简单，没有什么亮点，但是这样简约的设计一方面比较耐看另一方面能够很清晰的反应行车数据。

【第九代思域的双层仪表盘】

　　第九代思域延续上一代思域双层式的仪表盘设计，并且显示更大更为清楚，在上层时速表左边增加了智能化多功能显示系统，集行车电脑、音响、倒车影像的屏幕，下层以红色为主色调设计的转速表，显示清晰且让人有驾驶的欲望。

【上海大众新朗逸】

　　位于中控上的这块7英寸液晶屏可以通过两侧按键和手指触摸同时操作。从收音机的调节显示就能看到，它做了一定升级。同时这台车的液晶屏还提供了蓝牙免提功能和车载导航地图。如想要车载导航，只需把存储地图的SD卡插在下方的卡槽内即可，十分方便。

【上海大众新朗逸】

　　在整体做工来说，大众车型在同价位的车型当中是绝对处于优势地位的，这也是大众长期以来俘获大量忠实车主的重要原因之一，而新朗逸在做工方面也并没有让我们失望，依然保持了较高的水准。

【第九代思域的中控台】

　　向驾驶员倾斜的人机工学中控台值得称赞，并且按键都是非常大且显眼，只是整体塑料感太强。

　　空间对比： 

【上海大众新朗逸】

　　新朗逸的采用打孔式真皮座椅，手感和调节方式都与现款相差不错。但也是新设计的样式与包裹性，都要比现款的好多一些，特别是腿部两侧的支撑比较到位，另外座椅上提供了侧气囊。

【上海大众新朗逸】

　　朗逸的最大卖点之一就是后排超大的空间，新朗逸当然要继续保持这一优势。

【第九代思域的前排座椅】

　　第九代思域（车型 团购）电动调节的前排座椅乘坐舒适，有一定倾斜角度的头枕会让人怀疑这样的设计的舒适性，但实际使用起来很符合人体工学头部非常舒适，身高180cm的乘客调整好座椅头部、腿部都有足够的空间。

【第九代思域的后排头部空间表现】

　　第九代思域（车型 团购）的后排只有两头枕设计，身高180cm的编辑在车内头部空间只有两指左右，稍显局促。

【上海大众新朗逸】

【上海大众新朗逸】

【第九代思域的中央扶手箱空间】

　　第九代思域（车型 团购）的中央扶手箱空间不错，里面还内置了USB接口，中控台下有AUX接口，下方还有个可以放置手机之类的储物槽，中央可调整式杯架让乘客可以很好的利用这一小块空间。

【第九代思域的行李厢空间】

　　第九代思域的行李厢空间为440L，足够日常生活使用，并且后排能四六分割放倒，可以更灵活扩充更大的储物空间。

　　动力总成对比：

【上海大众新朗逸】

　　动力方面，新朗逸继续采用更为倾向于家用的1.6升自然吸气发动机，最大马力105匹，最大扭矩155牛米。

【上海大众新朗逸】

　　变速箱方面，1.6L自然吸气发动机相匹配的仍然是6速tiptronic手自一体变速箱。不过自动变速器的档把采用了新帕萨特的样式，手感也更出色。

【第九代思域的发动机】

　　第九代思域TYPE-S版车型的发动机为2.0L直列四缸i-VTEC发动机，最大功率144kw，最大扭矩190Nm。

【第九代思域的变速箱】

　　第九代思域（车型 团购）的五速手自一体变速箱有运动模式“S”挡，是使用方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡，挡把的设计很符合人体工学弧形设计，握上去贴服手操作轻松。

【第九代思域的扰流底盘和底盘悬挂】

　　第九代思域的扰流底盘很符合空气动力学设计，底盘悬挂为前麦弗逊后双横臂式独立悬挂。

　　编辑点评：

　　新朗逸的“帕萨特”新外观确实让它一上市就受到很多的关注，更注重配置做工的态度让我们称赞不绝，而第九代思域更加时尚富于运动感的外型让更多男性消费者喜爱，车内虽然运用了大量的硬塑材料，ECON智能化绿色驾驶辅助系统与运动挡下使用的换挡拨片是本款思域的亮点，省油绿色与运动的结合体相信会吸引不少车主的眼光，如果你偏爱商务范的轿车，那新朗逸绝对是你的最爱，如果你是个典型的运动范，那新思域会带给您无限的激情。

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