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奥迪Q3奥迪Q3全部在售

MINI挑战奥迪 MINI城市SUV对比奥迪Q3

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在很多人看来,城市SUV只是某部分人的“大玩具”,为什么他们会这么想?理由就是挂着中端SUV的价格却没有SUV该有的超强越野性能,但也正是如此他们忽略了一点,这种紧凑级SUV生来就为城市,下面编辑为您带来的是两款城市SUV的大比拼,一款是流着MINI血液的COUNTRYMAN,一款是代表着高端商务范的奥迪Q3,到底他们的表现如何,让我们接着看下去。

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  【亚讯车网 www.yescar.cn在很多人看来,城市SUV只是某部分人的“大玩具”,为什么他们会这么想?理由就是挂着中端SUV的价格却没有SUV该有的超强越野性能,但也正是如此他们忽略了一点,这种紧凑级SUV生来就为城市,下面编辑为您带来的是两款城市SUV的大比拼,一款是流着MINI血液的COUNTRYMAN,一款是代表着高端商务范的奥迪Q3,到底他们的表现如何,让我们接着看下去。

MINI

MINI COUNTRYMAN

  MINI Countryman是一部身材魁梧的“大迷你”车身长度超过4米,而且宽度和高度都相应增加不少。一眼望去,MINI以往那可爱娇小的概念已经被颠覆,完全变成了一款紧凑型SUV车型。而作为一款MINI车型,长度达到4110mm、宽度1789mm、高度1561mm,与MINI以往的车型相比,的确属于另类。除了在车身尺寸的变化外,还有关键一点,就是其离地间隙也比其它的MINI车型提升了30mm,达到了149mm。

MINI

MINI COUNTRYMAN

  Countryman将近2.6米的轴距,使得后排空间与其它MINI车型相比最加宽敞。与一般的中级家用轿车相比较,基本不相上下。

MINI

MINI  MINI

MINI COUNTRYMAN

  个性化的设计同样现在轮毂方面,COOPER S版标配运动型18寸铝合金轮毂,搭配225/45R18(固特异)品牌轮胎。为了体现不同的风格,多款纯白纯黑色的轮毂可供选装,这也是MINI家族的最大特点之一,就是“定制化”服务,车主可以根据自身的喜好来选择轮毂,以及许多配件来打造出与众不同专属于自己的MINI。

MINI

MINI COUNTRYMAN

MINI

MINI COUNTRYMAN

  Countryman的尾部造型依旧保留了MINI家族原汁原味的风格,整体的尾部造型都充满了十足的运动气息,此外通过尾部右侧的COOPER S车型标示,及双排气管即可识别。

MINI

MINI COUNTRYMAN

  Countryman车顶面积基本都被双天窗所占据,并且双天窗均可以上翘开启,这在同尺寸的车型里比较少见,另外只有前天窗可以进行完全开放式开启。

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

  奥迪家族的所有车型都喜欢在车灯上做文章,Q3当然也不会例外。大灯总成的最外侧是一圈线状的LED日间行车灯,与前大灯完美的融合到了一起,这种设计让奥迪Q3的前脸看起来更加的简洁。除了前大灯让人感到新意十足外,Q3的进气格栅也会让您被感清新,传统的倒梯形大嘴进气格栅,在Q3上被演化成了倒梯六边形格栅,其力量感更强,十分凶悍。

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

  奥迪Q3的侧面线条没有太夸张的设计,腰线上扬角的度也不大,但是肌肉感很强,这样的风格与奥迪Q5有几分相似。奥迪Q3的车顶行李架和后视镜设计也与家族车型相似,具有较强的科技感。在轮毂方面,高功版车型配备了18英寸的铝合金轮圈,复杂的线条显得张弛有度,优雅之气由内而发。至于轮胎方面奥迪Q3配备马牌专门为城市SUV而设的CROSS CONTACT UHP轮胎,前后尺寸均为235/50 R18。

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

  奥迪Q3的尾部很厚重,相对车头设计温和了许多。腰线上方,前后门侧窗与尾门自然地连贯成为整体,这样设计的好处是让视觉效果压低了整车重心,很好突出了静态速度感,而尾部网状保险杠设计则是“S line”运动版特有的装备,与双尾喉搭配上动感十足。至于尾灯设计上,个人认为可以算是尾部的一个亮点,虽然与奥迪Q5有些相似,但是Q3的线状LED让其看起来科技感更强。大面积的扰流板让尾部看起来立体感十足,同时也保证了奥迪Q3 0.32的风阻系数。

MINI

MINI COUNTRYMAN

MINI

MINI COUNTRYMAN

  COUNTRYMAN的内饰秉承了MINI的设计风格,标志性的“米奇老鼠”中控让人一眼就能认出它的身份,而且COUNTRYMAN比MINIONE的中控设计还要更MINI,我想这个设计或许也是很多人为COUNTRYMAN疯狂的一个因素,整体黑色内饰的颜色搭配更显沉稳运动。

MINI

MINI   MINI

MINI COUNTRYMAN

  COUNTRAYMAN的方向盘尺寸不大不小刚刚好,真皮包裹且还配备了换挡拨片,只是拨片的操作方式需要适应一下,与传统的右边拨片升档左边拨片减挡的换挡拨片不一样,COUNTRYMAN的换挡拨片左右都可以进行升降挡操作,向外拉为升档向里推为降档,这点需要适应一下,实际操作以来还是挺顺手的。

MINI

MINI COUNTRYMAN

  COUNTRYMAN的仪表盘位置仅有一个转速表是MINI的传统,但也不用担心开车要一直去看中控的时速表,在仪表盘中间的小屏幕就可以切换到时速显示。

MINI

MINI COUNTRYMAN

MINI

MINI COUNTRYMAN

  COUNTRYMAN的座椅材质采用真皮包裹,但令人不解的是顶配车型的座椅依旧没有采用电动调节配置,前排座椅给身高180cm的编辑乘坐,头部和腿部的空间表现都非常不错,座椅的软硬适中且包裹性不俗,整体的人体工学设计还是不错的。

MINI

MINI COUNTRYMAN

  保持前排座椅的位置不变,编辑乘坐于后排座椅腿部还有一拳的空间,头部仅有三指的空间,但并没有太多压抑感,这得得力于后排的天窗,让乘客多了一份开阳感,但没有配备后排空调出风口对后排乘客的照顾确实一般。

MINI

MINI COUNTRYMAN

MINI

MINI COUNTRYMAN

  COUNTRYMAN在储物空间的表现还是非常给力的,前排的中央杯架、中央扶手箱还有手套箱都满足日常使用,而前后车门的储物槽空间更是更力,空间足够放置多瓶的矿泉水瓶,满足日常需求。

MINI

MINI COUNTRYMAN

  还有不得不说COUNTRYMAN的中央滑轨,可以在滑轨上扩展原厂的储物设备,如眼镜盒就、手机架等等,并且四座版本的还可以将滑轨从前排延续到后排,可以更灵活地利用空间。

MINI

MINI COUNTRYMAN

  行李厢空间足够日常使用同,如图所示放置了10个雪糕筒的长度也足够,并且后排座椅可以按比例放倒,地板下方还有不俗的储物空间,COUNTRYMAN还非常贴心地放置了紧急医药包以备不时之需。

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

  奥迪Q3的驾驶舱延续了家族理念,乍眼一看与Q5十分相似,但是在细节处理上更加偏向于年轻化。全新设计的方向盘、球形排挡杆头、金属按钮以及大面网眼金属装饰面板都为Q3的驾驶舱带来了时尚气息,同时也完全符合动感运动的定位。

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

  奥迪Q3的中控台采用“S”型的布局,这样设计不仅方便驾驶员进行操作,而且还增加了车内立体感,使得车内空间更加宽敞。MMI操作系统位于中控台中央,使用起来十分顺手。中控台最上为可折叠的7英寸彩色高清晰显示屏,但比较遗憾的是该显示屏为手动开启,缺少了少许的科技感。

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

  行李箱的空间组合很灵活,后排4比2比4的比例放倒能满足各种关于日常驾车储物的需求。座椅全部放倒以后,SUV车型的空间优势则进一步体现出来,驾车出游的情况下,带一床薄薄的被子放倒后排座椅能让孩子美美的睡上一觉,当然这件事没多少人会真的这么干。

MINI

MINI COUNTRYMAN

  本次试驾车型为MINI Countryman Cooper S版本,其搭载了一台1.6T(涡轮增压发动机)在MINI家族内的S版车型均配备为同一款发动机。而这台Cooper S版配备的为四轮驱动,240牛米最大扭矩,在超增压模式下能够达到260牛米,最大功率135千瓦,这对于1.3吨左右的车身自重,其加速仍然迅猛。据官方数显示,0-100公里/小时为7.6秒,最高车速达到215公里/小时,而且强劲的动力同样伴随着更有效的制动。

MINI

MINI

MINI COUNTRYMAN

  采用6速手自一体变速箱,并配合换挡拨片更增加了不少驾驶的乐趣。不过有些遗憾的是,在进入国内销售的版本中,没有6速手动挡车型。

  悬挂篇:着重运动性能悬挂整体偏硬朗

MINI

MINI COUNTRYMAN

  COOPER S版标配MINIALL4全轮驱动系统,这套系统直接安装在主减速器上的电子中央差速器,可以无级调节前后桥的动力配比。在正常驾驶条件下,最多50%的驱动力送至后轮,在极端状况下可分配100%的驱动力,增强操控性的同时也增强了其越野的性能。

MINI

MINI COUNTRYMAN

  Countryman的转向与悬挂系统在结构设计上与其它MINI车型区别不大,但为了更好地适应变大、变重后的车身,以及追求相对的越野需求,并对底盘多处进行了优化调整,从而保证了Countryman能在保留MINI独有驾驶体验风格的同时,实现了其跨界车型的产品定位。

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

2012款 Q3 40 TFSI(运动型)

  搭载了2.0 TFSI引擎,最大功率155千瓦,最大扭矩300牛米的,0-100公里加速仅为6.9秒。同时该款发动机还具备了燃油经济的特性。

   编辑点评:

 

 

MINI

MINI COUNTRYMAN

奥迪Q3

奥迪Q3

   Countryman外型变得更酷,动力性能也更加激进,其内部空间也变得更大。想象一下,开着这么一部变大后的MINI,暂时的逃离拥挤而繁忙的大都市,游走在散发着泥土气息的乡村田野,在打开车载音响,听曲喜欢的音乐,是何等的享受与自在。  奥迪Q3可以算是一款定位于青春时尚的豪华紧凑SUV车型,奥迪Q3的澎湃动力和quattro全时四驱系统,让其在现有紧凑SUV车型中出类拔萃,而时尚动感的设计和多项高科技的应用又会上大部分消费者所着迷。

 

 

 

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